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大阪万博の鉄道輸送ネタを、子鉄は 図書館から借りたこの本で仕入れたようです。

関西急電から快速、万博輸送、新快速の登場に至る歴史や、そこで使われた車両の変遷、編成や運用の違い、競合する鉄道など、かなり詳しく書かれています。　なかなか読みごたえがあり、関西在住の方には、おススメできそうな本です。　

個人的には、80系時代の快速に乗ってみたかったなぁ。。。

お店に置いてあった雑誌ENGINEの11月号。 「フランス車の独善と普遍」という特集に、207CCが紹介されていた。 アレザンの内装でボディも同色なので、まるで自車を褒められているような こそばゆい気持ち。

自動車評論家の皆さんは言いたい放題で、みんカラで紹介するには語弊があるコメントも。 ただ、当たり障りのないものだけ選んでも「開ければオープンカー、閉めればパーソナル・クーペのリバーシブル感覚」「走るブランド小物」「実は少食（燃費）」などと、褒めまくりであることに変わりはない。

ちなみに他モデルで印象に残ったコメントは、「走るマシュマロ（C3）」「505を彷彿とさせる（508）」「独語も話せるフランス人（C4）」「いつか滝川クリステル（308）」「アニメ的フランス車（カングー）」「ほとんど奇跡（C5ツアラー）」「空中浮揚スポーツカー（3008）」「世界で一番おしゃれなミニバン（C4ピカソ）」などなど。

タイヤ交換を待ちながら、GSAパラスやメガーヌ、それにウインドなんかの記事も楽しめて、よいカフェタイムになった。。。

筑波万博のことを語るラジオを聴きながら、子鉄と 大阪万博の話になった。　万博のことなんて知らんだろうと思っていたら、鉄道ネタのフィールドに相手を引き込みながら、しっかり話題を提供することに驚いた。

「大阪万博では、国鉄の輸送力増強のため、当時関西では珍しかった113系横須賀色が、快速として走ったらしいよ。」

「その車両は、今は無き 大船電車区から宮原に転属させられてます。」

「でも、万博への国鉄の最寄駅は無かったので、茨木からバス輸送だったらしいよ。」

「今は新快速も茨木には止まらないけどね。」


なんで、そんなこと知ってるんだよ。。。

207CCの交換用タイヤを、値上げ前に買ったのは7ヶ月前のこと。　まだ残り溝があるなぁ...と思いつつ、何となく交換しないままでいたら、結局、スリップサインが出るところまで乗ってしまった。　普段の走りではどうも無いのだけれど、雨の日に 荷重が前に移動する下り坂のコーナーで、テールが滑り気味だと感じてギブアップ。

新車時からの純正装着のタイヤなので、これまでの走行距離は、スタッドレスを履いていた期間を除いて4万kmほど。　寿命が短いと言われるPIRELLIのPZero Neroだが、空気圧を高めに維持していたせいか、長持ちしたほうだと思う。

これから履かせる新品タイヤは、黒いカバーをかけて日陰に保管していた。　袋を開けると、未だに新品ゴムの香りが漂ってきて いい感じ。。。　さて、CCに4本のタイヤを、どうやって載せようか。

207SWに乗り換えた時、最後まで 対抗場として残っていたのが、ゴルフ6のTSIトレンドライン。　とにかく良くできたクルマで、イイ物感あふれる味わいに 大人達は大満足。　もはや ほぼ決めかけていた次第。　ところが、最後の最後にどんでん返しを仕掛けたのは 子鉄氏（6歳）。

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試乗に向かう207CCの車中、どうせ試乗なんて退屈するだろうからと、子鉄に 「これから クルマを評価するから、後席の乗り心地の評価は頼む。」 と役目を与えるポーズを取った。 すると、やる気満々で 「分かりました。任せてください。」という頼もしい返事。

試乗が始まると、大人達は 感覚を全開にして 前席の乗り味に夢中になっていたが、後席では こそこそ呟きながら、何やらメモに書き込む姿。　同席した営業さんからは 「うわ、手厳しい！」などという合の手も聞こえた。

試乗も後半になって 車中の雰囲気が 落ち着いてきた頃、後席より 「すみません。ここで 途中経過を報告します。」との発言。　続く報告では...

　乗り心地　　○
　騒音　　　　　○
　ラジオ　　　　△
　ドアポケット　×
　景色　　　　　△
　テーブル　　×

みたいに、自分で評価項目を作って、○△×形式による判断が読み上げられた。　ラジオ（オーディオ）の△は、試乗中にFMだけを選局していたので、お気に入りのAMラジオが聴けないと思い込んでいたらしい。　バンドを切り替えて見せたら、納得して△→○に変更してくれた。

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ここでハッとさせられたのは、後席のドアポケットが小さいことに、前席の大人は気付かなかったこと。　メガーヌツーリングワゴンでは、ドアポケットに 彼専用のティッシュや ジュースのペットボトルを置いていたので、それと比較すると 確かに×という判断はやむを得ない。　大人の感覚だけで、ゴルフ6の素晴らしさに 舞い上がっていた訳で、後席の幼児から見てどうか...という観点が、すっぽり抜けていた。

その後､207SWの実車を見て、後席に子供を座らせたら、「空が見える」「ドアポケットが大きい」などと、かなり満足した様子。 グラスルーフが装備されていたり、後席が少し高めに設定されているので、背が小さい幼児にも 景色がよく見える。　他にも いくつか理由があったが、結局、これが決め手になってしまった。。。

207SWを我が家に欠かせないクルマだと気に入りつつ、今でも、ゴルフ6とすれ違うと、羨ましいような不思議な気持ちになる。　ティッシュなんて、置き方を工夫すれば、どうにでもなることなので、大人の基準で押し切っても良かったのだろうけど、幼児の基準からすれば ドアポケットが定番位置。　クルマ選びは、これだから 何が起こるか分からない。　あの日、VWの営業さんへのお詫びに向かいながら、きっと、今は縁が無かったんだろうなぁ...と思った。