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さよならルノーカングー 残り189台と書いたとばかりだが、
9月の前半には、新型カングーに出会えることができそうだ。

ちなみに、先ほど 確認したら、旧型は まだ179台残っている様子。
ディーラーさんによると、在庫限りで 新型・旧型が併売されるらしい。


9月に入れば、早々にも、カタログやパンフが用意されるだろう。
お店の展示車についても、既にスペースを空けて待っている状態。

担当さんとカングーの話をしていたら、ふんふんと横で聞いていた4歳児。
「かんぐーが来たら、また みにいこうね！」と、やる気満々になっていた。

3年・3万kmの車検で、消耗品をいろいろ交換してもらった。
ATフルード、エンジンオイル、エンジンマウント、それにプラグ。

おかげさまで、乗り心地も、ドライブフィールも 新車状態。
エンジンは軽やかに回り、DPOは軽快に変速動作していた。

マウントを交換すると、エンジンの振動やアクセルフィールが改善。
気のせいか、サスとボディのバランスまで、以前に戻った気分。

担当メカニックさんに感謝。


車検から戻ったメガーヌツーリングワゴンのドアを開けると、
久しぶりに、新車の車内に漂うルノーの薫りが感じられた。

ルーテシア2でも、メガーヌ2でも、いつも同じ薫りだった。
ディーラーの展示車も同じ。　そして、3年を経た愛車にも．．．

この薫り、いったい何なのだろう．．．