しょう206のブログ一覧

蓼科の定宿を出て、南信エリアに入ったのはお昼前。
あちらでは蕾だった桜が、こちらでは満開の花見ごろ。




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細い山道を登った先にあったのは、ナローゲージの軽便鉄道。





木曽の檜材を運んだ古い森林鉄道の一部を使った観光鉄道。
赤沢森林鉄道は、赤沢森林休養林という広大な森の中にある。

この鉄道の切符は 檜板で作られていて、今も良い香りがする。





「ちけいに沿って作られた鉄道なので、カーブが多いのです」
　どこで覚えたのか、車中の5歳児が解説してくれた。





渓流の上に 木の橋がかけられていて、ずんずん渡ってゆく。







10分ほど走って 森の奥へ到着すると、機関車を前に付け替える。
手動連結器の開閉操作を、かぶりつきで チェックする子供たち。





ディーゼル機関車の運転席に座らせてもらえた。




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出発地点には、森林鉄道の車庫と森林鉄道資料館がある。
線路の上や 奥の廃車エリアにも、自由に入らせてもらえた。





森に寝泊りして働く人のために、理髪車まであったらしい。





展示されていた往時の写真。　5歳児は、いつもアクシデントに興味津々。




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森の中には、全長100mはありそうな 長く高い滑り台があった。
木柱を組んで、空中に浮かせてあるので、スリル満点だった。

滑り台の先にいる子供を、12倍ズームで監視しながら遊ばせた。





またまた 知らない女の子に声をかけている．．．





思いっきり遊んだ後の ご飯はおいしい。　親子で蕎麦を満喫。




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頂に雪が残る 木曽駒ケ岳を見上げながら、山を下ってゆく。





この辺りには、赤・桃・白と 色の違う花が混在する不思議な桜。







まだ時間があったので、寝覚めの床に寄ってみた。





5歳児も、背丈の何倍もある岩によじ登って、床まで這い上がった。





谷の崖っぷちには中央本線の線路があって、珍しい列車が行き交う。





動画をバシバシ撮るので、2GBのメモリが すぐに いっぱいになった。