しょう206のブログ一覧

この数ヶ月、法事やら家の用事やらで、
昼夜、高速道路を1500kmほど走っている。

自分の運転が変わったのかもしれないが、
最近の高速は「運転しにくいなぁ．．．」と思うことしきり。


例えば．．．

　・走行車線がガラ空きなのに、
　　追い越し車線がダンゴ状態。

　　自分の追い越しが終わったのなら、
　　仮に その先の追い越し対象が見えても、
　　いったんは、走行車線に戻って追いつかないと、
　　結局は、追い越し車線＝走行車線になってしまい、
　　2車線分の能力が発揮できなくなりそう。

　・車間距離を取らないクルマが多くて、
　　ちょっとしたことでグレーキを踏むので、
　　車列の流れに脈動が生じやすい。

　　あるいは、短い車間距離の間に、
　　さらに 無理やり入ってくるクルマが多く、
　　その度に、流れがギクシャクしてしまう。

　・速度制限装置がついたトラックの追い越しでは、
　　速度的にポテンシャルが足りないからだろうが、
　　昔より、無理な追い越しが目立つようになった。

　・暴走運転のクルマが、相変わらず見受けられる。
　　制限速度の倍の速さで、片側三車線の全てを使い、
　　走行するクルマをパイロンのように避けて走り去る。


これら全てが、事故だけでなく、渋滞の原因になりうる。

高速道路は、一定速度で澱みなく流れてこそ、
輸送力が維持され、本領が発揮されるような気がする。

ユーザーが車線を効率的に使う意識付けや啓発によって、
お金がかかる高速道路の建設・拡張だけに偏らずとも、
渋滞緩和や輸送力増強が図れる部分もあるのかも。。。