しょう206のブログ一覧

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湖の真ん中の一本道を走った。

まっすぐな道の両脇には、豊かな水を湛えた湖面。

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外灯が湖面に映って、キラキラ光っていた。
星の世界を航行しているような錯覚。

そよ風が吹くと 湖面にさざ波が立って、
小さく散らばった星が、ゆらゆら揺れていた。

すっ飛ばしているので、CCが通った風圧によって、
星くずが粉砕されて、天の川のように見えていたかも。

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夜の湖面とは、実は、水田のこと。

稲が育ってしまうと、水面が隠れてしまうが、
田植え前・田植え直後の水田は、すっきりなめらか。

一部は麦作に変わり、5月には麦の穂が揺れているが、
水田が残る干拓地エリアでは、今年も広大な湖が楽しめる。


出勤時には、朝日を反射してさわやかに輝いているし、
退勤時には、映画で見たメコンの夕日みたいな景色になる。

ちょっと前、少し遅い時間、ほんのり輝く月夜の晩に走ると、
空と水田に二つの月があって、どこまでもCCを追いかけてきた。

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フランス車のエアコンが効かないと言われていたのは、
もう２～３世代前のことで、現代ではそんなことは無い。

．．．と言い切りたいところだが、実際には ちょっと厳しい。

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先代のルーテシア２ph１のエアコンは気持ちよく効いていたが、
今乗っているメガーヌ２Ph１ツーリングワゴンのエアコンは...

ハッチバックモデルでさえ、エアコンが効かないらしいので、
室内空間が広いワゴンが暑いのは、やむを得ないことか。


メガーヌのエアコンの非力さはディーラーのお墨付きだ。

「オートエアコンの数字は、２０とか１８に設定してください」
と、納車時に説明を受けたことを、今でも思い出す。


ルーテシア２で熱線反射ガラス仕様だった部分が、
断熱ガラスになってしまったことが影響しているのだろうか。

それとも、シート生地が黒いので、熱を吸収しやすいのか。

なんとなく、コンプレッサや熱交換器そのものが、
日本の夏に対して、能力不足になっているような気もする。


一方で、206CC/207CCでは、エアコンの効きに不満は無い。

これには、室内空間が ハッチバックモデルよりもかなり狭く、
トランクと室内の分離も明確なことが、効いているかも。

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ここ数日のように、気の早い真夏日が続いてくれると、
エアコンの効きについて、グチの一つも言いたくなる。。。