しょう206のブログ一覧

前期型の207CCにも、後期型のSWと同じオーディオを付けたのだが、ちょっと音質が違っているように聞こえる。　イコライザーやラウドネスの設定を同じにしても、CCだと高い音が強めに聞こえる。

ダッシュボードのスピーカーは同じみたいだし、長さはちょっと違うけど、ドア内装は 同じデザインなので、スピーカーも同じなんじゃなかろうか。　リアは・・・　これは、さすがに 違うかな。　運転席からも手が届きそうなCCと比べると、どこにあるのか分からないくらい遠いSW。

じっくり見ると、いや じっくり見なくても 一目瞭然なのだが、室内のすべての端に運転席から手が届くCCの室内容積に対して、SWの容積は4～5倍はありそう。　となると、音の反響や吸収の特性も 違っているのだろう。　レザーシートと ファブリックシートの違いもありそう。

狭さで言えば、CCは もともと プライベートっぽくて、一人で乗っても 気にならないのだが、SWに 一人で乗ると 背中が寒く感じる。　「背中が寒い」と言うのは、ファントム無頼のマンガで、複座のF4のナビ席（後席）が空いた時の 主人公パイロット（前席）の言葉。　うちの場合は、子鉄や奥様が乗っていないと、めっきり静かになる。　それだけでなく、私自身、狭い所が好きな貧乏症なんだろうけど。（笑）

先週見た時には 81kmだった距離計。 そして今、出先で見たら109km。一週間で28kmも走ってるのか。。。 22インチのキッズサイクル侮り難し。（笑）

● 7歳の誕生日プレゼントは、バス SUPER GUIDE (別冊ベストカー) というムック本。　「ハイブリッドの台頭も見逃せない！！ 最新路線バスの全メーカーラインナップ」など、中身の濃い記事がビッシリ。（笑）

鉄道マニアを継続しつつ、バスマニアの世界にも入りつつある子鉄。　鉄道雑誌にも バスコーナーがあったりするので、両者の世界は微妙に交錯しているのかもしれない。

普段の会話でも、「京都市バスのノンステップ車両には、西日本車体工業の96MC、富士重工の7EはUDのシャーシ、いすゞはエルガとエルガミオなんかが使われてますね。」などと教えてくれる。　今、横から覗き込んできた本人に 「いすゞ」は「いすず」ではないと怒られた。。。


● 春休みには、幼稚園バスの運転手さんに 乗務予定を教えてもらい、わざわざ 路線バスに乗りに行っていた。　折り返しの待ち時間に、ルート上の桜がきれい場所とか、バス会社の新車情報なんかを教えてもらって、ニコニコだったらしい。

バス会社に委託されている幼稚園バスの維持・運行。　卒園式には、普段の作業着ではなく、バス会社の制服・制帽着用で 園バスを運転してこられた運転手さん。　子鉄に帽子を貸してくれて、記念撮影対応までしてくれた。（笑）

○○バス会社の運転手さん、子供の夢に付き合ってくださって、ありがとうございました。　幼稚園バスが故障した日には 営業所から路線バスを持ってきてくれるなど、毎日 安全に送り迎えしてくださいました。　あの日、園バスの代わりにやってきた路線バスを見て、子鉄は大喜びしてました。　本当に、 ありがとうございました。

同じ207シリーズの二つの風景。


レザーファッションみたいで、
プライベート感が漂うCCの風景。




機能的な中にも モダンな心地よさ。
気取らずに、落ちつけるSWの風景。

それでいて、走ってみたい気分にも
しっかり応えてくれるオールマイティさ。




同じデザインベースながら、素材や色で、
これほどまで違う雰囲気を演出できる。

プジョーのデザイナーや設計者って、
いい仕事しておられるなぁ・・・と思った。

本日の給油は、158円×42Lで、およそ6600円。　いつも2万円分のプリペイドカードを使っているので、1枚のカードで3回しか給油できない計算になる。　何年か前は、給油タイミングにもよるが、ほぼ4回は給油できていた。　あの頃が、ずいぶん昔のように感じられる。

昔のことに思いを馳せながら、CCの中で聴いていたのは写真のアルバム。　昨夕、FMの音楽番組で、なんと、オールディーズ枠で紹介されていた。　「そんなに古臭いかなぁ・・・」と疑問を感じつつ、家にあったCDを、あらためてiPodに取り込んでみた。　久しぶりに聴いた歌声には、年月による風化を感じさせない何かがあった。

ホンの数年前のことが 大昔に感じられる一方で、30年前のメロディが今も耳に心地よい。　時の流れは一定速だと思っていたが、局所的には 渦巻いたり 加減速しているのかも。