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至らないところはいっぱいあるのかもしれないけど、国産車の中にあってこの車の存在自体が文化財的。それですべてが許されるべき車。安価にこれを提供し続けるス - スイフトスポーツ
試乗
至らないところはいっぱいあるのかもしれないけど、…
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kentaro_c4
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スズキ / スイフトスポーツ
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- レビュー日：2015年3月16日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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・20分ほど試乗させてもらっただけで、この車を普段使いにしたら楽しそうだな、というのがすごく伝わってきました。ギアレシオもいい感じ、きれいに回るエンジンもいい感じです。峠の上り坂を頑張らせながら走るのが愉しそう。
・とても個人的な意見ですが5ドアでもちゃんとパーソナルな雰囲気が出ているスタイルが好き。変にドアノブだけ隠すみたいな小細工をしなくても、所帯じみずにカッコいい5ドアってできるんだなって思った。 - 不満な点
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・内装の質感や装備には目をつぶりましょう。走るのとは何ら関係ないです。
・しいて言うならもう少し色の種類と、エアロが地味な仕様があると個人的にはよかったんだけど、売れないよな。 - 総評
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至らないところはいっぱいあるのかもしれないけど、国産車の中にあってこの車の存在自体が文化財的。それですべてが許されるべき車。安価にこれを提供し続けるスズキに拍手！
普通の車乗りからすれば乗り心地は硬いでしょうし、サイドエアバッグはついてないし、加速は元気だけど高速巡航はクロスレシオだからちょっと疲れる＆燃費が悪いだろうし…。
でも、車としての利便性を担保しながら、ギアを目いっぱい使って普段を楽しく走りたい人には、有力にして唯一の選択肢なんじゃないでしょうか。そういう意味では、よく指摘されている「非力さ」すら長所だと思う。次期型があるのかどうなのか知らないけど。ターボで25kgmを超えるようなトルクを出すエンジンにでもなってしまったら、もうこういう車は二度と出ないんじゃないかくらいに思う。
ハードウェアとしてはとても自分の好みに近くて、でもさらに見た目がシックで地味だけど凄味があって、エンジンが元気、というルーテシアRS（3rd）に出会ってしまったために購入には至りませんでしたが、それがなければコレ買ってました。たぶん。
【試乗車：スズキ スイフトスポーツ 1.6 6MT】
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、シニア向け、初心者向け |
|---|---|
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スタイル |
スポーティ |
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ドライビング |
スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
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