TANABE SUSTEC PRO CR  

　KYBローファースポーツからの入れ替えです。
あと1cmだけ車高を下げたいと常々思っていましたが、丁度いいローダウンスプリングがなく、調整の効くこちらの車高調にしました。
値段が安いのも決め手でしたね😌

　取り付けは比較的容易で、普通のサスペンション交換といった感じ。
注意する点は、純正アッパーやブーツを再利用するということ。劣化している人は事前に新品を用意してるとスムーズに作業を進められるかと思います。
又、ブラケットにはABSの配線を固定するプラスチックのクリップが付いていますが、取り外す際に経年劣化でパキッと砕ける車も多いかと思います。こちらも事前に持っていて損はないかと…

　取り付け時に判明したこの車高調の問題点ですが、ホイール内側のスペースが厳しいです。
私は18インチ7.5J+45のホイールを履かせていますが、この程度のサイズでもスプリングに干渉します。キャンバーボルトで寝かしてるのもありますが、直巻きより外径の大きい樽型スプリングがクリアランスを狭めているのでしょう。id70以上あるのかな？笑
ホイールサイズに拘る人は絶対不満が出るでしょう。

　取り付け後のインプレッションですが、交換前のローファースポーツと似たフィーリング。
少し硬くなったかな？っと感じる程度です。
ロール量も僅かに少なくなったと感じます。
樽型スプリングのおかげか、特殊なダンパー機構のおかげなのかは判りませんが、しっとり落ち着いた乗り味で不快な感じはありません。

　車高はそんなに下がらなくていいから、とにかく安くて乗り心地が良い車高調を探してるって言う人には最適でしょう。