ぼくやば7-6 ジーノ遺品搭載その６

ジーノ、４コネecu用からエンジンハーネス移植

エア抜き時点では何事もなかったのだが、試走にちょいバックしたら、そりゃもうひどい🤣
いや、笑えん( ￣-￣)
とはいえ、予想通り
配線きりゃこんなもんでしょうね。

OCV異常
カム角センサー異常
ノックセンサー異常
可変バルブタイミング異常
盛りだくさん
あーめんどくさい
とはいえ、全部接触不良だと考えてます。
あと、ブレーキ効かない。
OCVにブレーキ不具合起こすのがあらのでちと混乱
ちなみに12年式のバニーK号は
4、6短絡でした。

再度当たっていきます。
まずは導通
カム角センサーOK

OCV
付いたり消えたりそして、消えた
まずはこいつですな

フロント　これ部品的にはカム角センサーですが、図面上ではエンジン回転センサーです。
これもOK
ですが、大分コネクターの配線がやられてます(-_-;)
まあ予備はいっぱいあるけど

奥様にお手伝いしてもらいました。
カプラーの一時側、二次側
そして、切断線の一時側、二次側を導通確認してもらいます。
それと、ジーノ配線とV配線の配線色を今一度確認
すると、吸気温センサーの配線も導通おかしいと見つけてくれました。

本来は全部やりなおした方が良いのですが、とりあえずOcVと吸気温センサーの二つをやり治します。

丁度奥様に頼んでいる間に足りないものを買いに行きました。

導通、電圧は良くなりましたが、ひどいガス
そして、振動

プラグ確認します。
あー
そういえば、耐久のままでした。
今現在、レギュラーガソリンのうえ、アルティメット制御してませんので、そりゃ合わないわけです。
ノーマルこんぴーた用に取ってある七番プラグと交換しました。
んが、試走すると
また警告灯点灯なかなか手こずります。
が、点き方からすると
きっとノックセンサーでしょう。
あと、中立位置でへんな衝撃と車体にトルクが掛かります。

うーん(-_-;)

ブレーキは
ホース逆でした○|￣|＿
折角マーキングしたのに、違うホース付けてるという…
そちらのマーキングは逆という
一時側、二次側決めておこう( ￣-￣)

とにかくまだまだです。