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y402の"バニーK" [ダイハツ ミラバン]

整備手帳

作業日:2024年4月6日

ぼくやば7-6 ジーノ遺品搭載その6

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
ジーノ、4コネecu用からエンジンハーネス移植

エア抜き時点では何事もなかったのだが、試走にちょいバックしたら、そりゃもうひどい🤣
いや、笑えん(  ̄- ̄)
とはいえ、予想通り
配線きりゃこんなもんでしょうね。
2
OCV異常
カム角センサー異常
ノックセンサー異常
可変バルブタイミング異常
盛りだくさん
あーめんどくさい
とはいえ、全部接触不良だと考えてます。
あと、ブレーキ効かない。
OCVにブレーキ不具合起こすのがあらのでちと混乱
ちなみに12年式のバニーK号は
4、6短絡でした。
3
再度当たっていきます。
まずは導通
カム角センサーOK
4
OCV
付いたり消えたりそして、消えた
まずはこいつですな
5
フロント これ部品的にはカム角センサーですが、図面上ではエンジン回転センサーです。
これもOK
ですが、大分コネクターの配線がやられてます(-_-;)
まあ予備はいっぱいあるけど
6
奥様にお手伝いしてもらいました。
カプラーの一時側、二次側
そして、切断線の一時側、二次側を導通確認してもらいます。
それと、ジーノ配線とV配線の配線色を今一度確認
すると、吸気温センサーの配線も導通おかしいと見つけてくれました。

本来は全部やりなおした方が良いのですが、とりあえずOcVと吸気温センサーの二つをやり治します。

丁度奥様に頼んでいる間に足りないものを買いに行きました。

導通、電圧は良くなりましたが、ひどいガス
そして、振動
7
プラグ確認します。
あー
そういえば、耐久のままでした。
今現在、レギュラーガソリンのうえ、アルティメット制御してませんので、そりゃ合わないわけです。
ノーマルこんぴーた用に取ってある七番プラグと交換しました。
んが、試走すると
また警告灯点灯なかなか手こずります。
が、点き方からすると
きっとノックセンサーでしょう。
あと、中立位置でへんな衝撃と車体にトルクが掛かります。

うーん(-_-;)

ブレーキは
ホース逆でした○| ̄|_
折角マーキングしたのに、違うホース付けてるという…
そちらのマーキングは逆という
一時側、二次側決めておこう(  ̄- ̄)

とにかくまだまだです。

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