吸気音コントローラー微調整。こんな感じで付きます。

微妙なペースで進んでいる変態企画のパーツ、エアクリ側はだいぶ形になってきました。

今日はサイズの微調整を実施しました。




パカッと開いて


ペコッと取る。

ボルトは2箇所だけなので、外すのは2分。


調理台の上に置きます。


取り付け自体はこんな感じです。


後ろから見るとこんな感じです。

明らかにパイプが長すぎますね。

「水道」の文字とバーコードが丸見えでダッサダサです^_^;


今日はコイツでカットします。
微調整でパイプを切る頻度が高そうだと思い、準備。


削った面をならすのも一瞬で完了！

弓鋸とヤスリとは格段の差がありますね。
でも、ちょっぴりウルサイです…
(-.-;)y-~~~

しかも砥石が欠けていて危険です。
今回は樹脂カットなのでそのまま使いましたが、替えは買っておきました。






大体のサイズは決まりました。

最終的にエアクリに穴を開けて、パイプをつないで吸気量を増やします…と言っても性能アップが目標ではなく、吸気音を大きくするのが目的。

パイプなどをつなぐ理由は、バルブをつけて開け閉め可能にすることで、純正の静かな音とを切り替えられるようする為です。

…しかし…




ブレーキフルードの配管と、「コメ」のホースに変態パーツのL字継手が干渉スレスレなので悩ましいです
(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ...
エンジンは揺れるので、暴れでガチガチバッキーン！なんてことになったら大変です。

曲げても潰れない、やわ〜いホースがあれば良いんだけど…。

干渉問題をクリアーすればエアクリ側はほぼ完成ですが、新たな課題が見つかったところで時間切れです。

…サンダー結局一回しか使いませんでした…σ^_^;



ホースや、パイプの乗り付け角度の変更でクリアー出来そうな気もします。

もともと日曜大工などはど素人の、車の整備とは無縁のサラリーマンなので、サクサクとは進みませんが、頑張って完成させたいです！(｀_´)ゞ


変態企画を進めながらも、他にもやりたい事などは色々とあります(^o^)/

過去の変態企画は整備手帳やパーツレビュー、ブログなども参照下さい(笑)