やっぱコレ、無理があるなぁ( ；´Д｀)

やっとこさオイル交換しました。
しかし、変態の入った車両がピットでザワザワなるのは 小心者のあずみの妖精には負担が大きい？！


(変態その1)


エンジンルームがグロい。

貧乏変態吸気システムですね。
無駄にデカイフィルターに遮熱カバーの付いた、「単品で見ると」カッコイイ？アイテム。

もともと86用として保管していた先輩から頂いたメガホンです。

塩ビパイプの遮熱と抜け防止でアルミガラステープをぐるぐる巻きにしているので、テラテラ感がキモいです。

ちなみに音を楽しむ為だけなので、性能は度外視。

一応パイプは次の案もあります…。



(変態的黒歴史)


以前は純正エアクリーナーを湿度の高い場所に保管していると、キノコが生えてきてました。

おかげでキノコちゃんとか、変態キノコとか、妙なあだ名が増えました。



(貧乏臭い変態ロアアームバー)




まだ作りたての美しい状態の写真です。
オイルパンのドレンボルトのアクセスが悪い…。

固定部の赤パーツの部位にレンチが入らないということで、バーを緩めてズラすので別料金500円せがまれました。

そういえばジャッキアップ状態で締めてたので、1G締め直しせねば…( ；´Д｀)

ここまでしてくれれば500円払っても爽やかな気分でしたが…、まぁ、私が悪い(笑)



そんなこんなで( ；´Д｀)ハァハァなオイル交換でした。

以前は自営娘さんで変えましたが、何も言わずに終了してました。
今回は順番待ちが多かったのでキー坊さんで。


さてさて、タイトルの件ですが…

オイル交換後

前日に妻が保護者会のバザーで忙しかったので、ゆっくりしたいから…と車を使わないとのことでしたので続きをやろうと。


一生懸命作っていた、アルト用のドアスタビライザーです。


再度フィッティングをやろうと作業に入りましたが、ふと冷静になったのです。

「けっこうメンドイな…( ；´Д｀)」


作成に時間がかかり過ぎ。
余り前進が無い。
時間が掛かって完成したイメージをしても、ドアを開けるたびに貧乏臭いまな板が堂々と張り付いてる訳ですよ…(~_~;)


こんな感じで。

そんで、大きい割には当たるポイントが少ない。つまり、今の形状は無駄に大きいです。

形状出しにいくらでも時間を使えればそれなりのデザインとクオリティは出せますが、忍耐が持ちません( ；´Д｀)

…て事で、この企画は作業仕分けで
「見直し」「もしくは長期暇潰しでの作業」認定ですσ^_^;

もっと簡単にソコソコのクオリティで作れる方法があればそちらに変更しますか。



娘からもラブコールがあったので


早々に片付けて、娘の自転車特訓です！
(^o^)/

じょうずになったなぁ(*^_^*)


私も何気にトレーニングしてみたり。

テニスのサーブを練習です！


壁が無いのでハサマるハサマる。


良いお天気で、良い気候で気持ちの良い昼下がりでした。



話は変わりますが、私はローダウンの為にRS★Rさんのダウンスプリングti2000を入れてまして、ブログやパーツレビューで名前を出してました。

すると、RS★R開発部さんが必ず「いいね！」を押して下さってるんですね！(ﾟoﾟ;;

みなさんの意見をしっかりと確認している努力の現れが見えるので、すごいなって思いました。
(*^_^*)


私自身が足回りにお金が使えないって事が大きな理由ですが、妻がメインで子供達も後ろに乗りますので、ガチガチの脚は無理ですし、タイムを出す為だけの費用対価としての車高調は、私には少し高いです。
(お金があれば平気でサーキットと乗り心地を両立したものに好感するかもしれませんが)

実際、みん友さんもRSRさんのスーパーダウン装着で、サーキットフェスタで上位に入ってましたし、とあるサーキットで先日行われたレースでのタイムを見ても、ただのti2000でデモカーと大きく変わらないタイムを出している方もいます(しかもノーマルタイヤで)。

なので、この仕様で車高調組に食いつけるように私も頑張ってみたいですね！



アライメントでも車の特性は変えられるので、足回りは面白いですね！(^o^)/