あずみの妖精のブログ一覧

遂に次の日曜に迫って来ました。

特にこれといって新たな変態行為はやれてません…。
その代わり、今 一部で話題(?)の「あずみバー」の増産を行ってます。


材料自体は先週の月曜くらいに買って、倉庫で熟成させていました。


サクッと寸法取り。

マジックが付かなくなったので、太字の方を使いましたが線が太すぎ…(~_~;)


いつものように回転グラインダーでシャっと切ろうと思いましたが、なぜかいつもより切れ味が悪く感じる…。

ウルサイのが長く続くのは気を使ってしまいます( ；´Д｀)


ギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコギコ…。


やっぱ切れない…。なぜ？

…で、厚みを図ると6㎜。
前回は4.8㎜。

1.2㎜違うだけで切断の大変さが全然変わりました。

諦めて再びグラインダーでカット。


何とかハァハァしながら材料をカットしたら、今度は穴あけです。

前回作ったフラットバーがありますので、ドリルでガリっと後を入れて…


そのキズに合わせてドスっとポンチ


穴開けぇ〜( ；´Д｀)


見てください、この切粉の量。

下に押し付けながらの穴あけなので、良い運動にはなりました。

毎日やってれば、腹筋バッキバキですね！


でもボール盤とか欲しいぃ〜！

ドリルを取り付けるタイプの安価なモノもあるので、興味がありますね。



穴を空けたバーにロングボルトを突っ込んで、穴のピッチに問題が無いか確認。

うん、ヨロシイ。

今日はここまでです。
だいたい1時間半くらいでしょうか。


後はバリ取り、水研ぎ、防錆ですね。


オーバルパイプverも作成予定でしたが、苦労を考えると生産ストップ。
ひろ( ；´Д｀)さん、フラットバーで勘弁して下さい。


あずみバー、一律1本ワンコイン。

材料費とシャシーブラックでの防錆と穴開け加工のドリルのメンテ費と合わせて500円。
なので、ほぼ材料費とお考え下さい。
基本は予約不可。
(追記)
希望者は現地で交渉して下さい。
数本はじゃんけん大会で無料で放出予定。
これでほぼ儲けは無しです(笑)

(注意点)
社外マフラー取付車は付かない可能性があります。
4WDも取り付け不可だと思います。
取り付けは自己責任でお願いします。



前回マフラーと干渉して取り付かなかった30アングルverも、ひと加工すれば取り付けが可能なので、間に合えばやりましょう。