メーカー/モデル名 | ホンダ / S2000 S2000 タイプS(MT_2.2) (2007年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
3
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満足している点 | スペシャルなエンジン、ホンダでFRなど |
不満な点 |
幌の耐久性が非常に低い。 せっかくのオープンカーなので頻繁にオープンにしたいが、破れやほつれができやすいので躊躇してしまう。 伝説的な車なため、購入する前から自分の中でのハードルがあがってしまい、いざドライブしてみると”そこまで凄いかなぁ・・・”と思ってしまった。 |
総評 |
個人的にはあまり合わない車でした。 前車がFDのフルタービン仕様でその他もそこそこチューンされた車だっただけに、自分の想像より加減速もコーナーも速くなかった(一般的には速いけど)。車体の剛性も特別高いわけではない(車内はギシギシ異音のオンパレード)。 メインの車にするにはデメリットが多すぎて手放しました。 ただ、リセールはものすごい良かったです。 買った金額で売れたので、ランニングコストだけで伝説の車に乗れたことはラッキーでした。 |
デザイン |
4
いわゆるオーソドックスなロングノーズショートデッキ。
特別デザイン性が高いわけではないが、時代に関係なくかっこいいスタイリング。 |
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走行性能 |
3
スペックを考えると普通。
コーナーは速いが、緊張感が伴う。 直進安定性があまり良くないため、長距離運転は向かない。 |
乗り心地 |
1
硬いのは当たり前ですが、とにかくメカニカルノイズが多く、正直疲れます。
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積載性 |
3
2名乗車だと室内にはほぼ何も積めません。
ただし、予想以上にトランクが広いため、2泊3日くらいの旅行なら2人で行けます。 |
燃費 |
2
飛ばさなければ10km/Lくらいは伸びる。
飛ばすと4~5km/L |
価格 |
5
買う時も高いが、リセールも相当な額。
流石レジェンドカー。 |
故障経験 |
幌の破れ多数。 エンジンオイルもれ(ヘッド等) クラッチレリーズ異音。 トランク雨漏れ フロントABS故障 |
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