茶サニのブログ一覧

前回は３月の後半…大分たってしまいましたね💦

ブロック、クランクと一緒に加工に出したいので進めます！

暑いので上下空調服に扇風機を直近で対策！


こんな感じだったみたい



荒削りは意外にサクサクと進んだが

今回粗目を仕上げようとしたら中々進まず半日やって↓

↓





やっとここまで…💦

あとは入口付近のみガスケットに合わせて拡大して

燃焼室と排気側はツルツルにしようかと

もう１日掛かりそうです…ね💧

それとブロックの方というと↓

ボルトが片方錆びて細くなっててダブルナットで外れず…

バイスプライヤーで挟んで回らず💦

ハンマーで頭を叩いてショックを与えて外れました～

折れずに外れて良かったです😅

もう少しで加工に出せるんで

お盆休みの確認をしないと💦

東名インマニを20年以上前から手にして使っていたのに

他のインマニで気付いて予備インマニで確認してみたら

ナットに隙間が出来る…

どうやら横と下側だけ当たってるらしい

思い出すと今付いてるやつもこんな感じだったと思います

まぁ緩んだこともないし微妙に緩んでるかも💦

たまに確認してるけど特に問題はなかった

他の人はどぉしてるのかと検索しても

それらしきものは出て来ない…

今回、何故気になったというと

この前加工してたメーカー不明のインマニ

ナットがめちゃくちゃ開いてる←これで下側は付いてます

今までこのまま使っていたのだろうか？と…

でもキャブ取り付け面からは邪魔な部分があって真っ直ぐ

ドリルのような物が入らない💦

そこでこの前たまたまsnsでミッションのナット面を

丸棒に旋盤の刃のような物をくっ付けて削っていたのを

見たのでコレだと思い実行に

でもそんな刃は無いので考えた結果↓

ドリルの砥石の下面で削れるかなと

1-2、3-4と繋がってる邪魔な部分があって長さに制約があり

入ったけどドリルのチャックがギリギリ過ぎて外れてしまう💧
考えに考えた結果適当なボルト↓

微妙に入らなかったので↓

ボルトの１部を削り入りました

ドリルを引っ張りながらグリグリ…

因みにボルトの下側をグラインダーで刻み入れました

その前にリューターでグリグリやってたのでまわりがボコボコですけど見なかったことにして下さい…

何はともあれ↓

一応ナットが当たるようになりこれで少しは不安要素が無くなるかなと

こんな事で午後の半日を使ってしまった…

ちょっと用事があってクーラーベルト付けて近所まで試走！

クーラー調子いいぜ～と…

走り出して５分で生暖かい風～

からのエンジン切ってから10分エンジン掛けようとしたら

パーコ？ギクシャクしながらブン回して

帰って来ました～クーラーのヒューズ飛んだ？

かと思って外してみたけど飛んで無い…

でエンジン掛けたら冷たい風～

なんだかなぁ………💦

やっぱり気温35℃はダメみたい💧

上の画像は、今載ってるエンジンで2020年だったみたい💦

そろそろ買い貯めて来た部品もあるので始めようかと


奥の物置から抱えて出して来た…

ヘッドはないもののクランク、ピストンコンロッド入ってて

めちゃくちゃ重かった💦

たかが十数メートルなのにヤバいくらい脱力感…

歳を感じます💧

今、加工に出せば涼しくなった頃に上がって来るでしょう

以前は２週間くらいで加工してくれたんですけどね…

予報では凄そうでしたが実際は台風来たの？っな、でした…

本日は雨も降らなかったので4-2-1のタコ足を進めようと

久しぶりにtig溶接機を引っ張り出しとりあえず練習！


条件は出してあったので、そこそこ出来ました

痩せてるのとガスが足りないのかピカピカになってませんね…

まぁ割れなければオッケーなので💦

あっジグザグしてるのは少し上下に振ってるからです

そして差し込み部を作っておきます！



本番になるとなんか今一… あるあるですね💦

隙間があると棒を入れないとならないのですが

これがなかなか上手く行かず見せられない状態です💧

こればっかりはまだまだ練習あるのみですね…