茶サニのブログ一覧

前回の続き！

先週、画像はまだだけど最後の２番エキパイも繋いだところでタイムアップ💦

そして本日どうも２番が気に入らなくてやり直し↓

こんな感じだった(前回と同じ事やってた💧)

どうも既製品ではアールが合わなくて

そこで見つけたのが↓

２輪用のジャンク品！

この部分が良さげだったので合わせてみたら

シンデレラフィット✨

先週なかなか合わなくて苦労したのに💦

あっさりいい感じになりました～

体感的に分からないし絶対変わらないけど気分の問題…

って事で耐久性重視でガッツリ溶接！

あとは集合後のフロントパイプを本溶接して小部品付けて～

まぁ今回は時間あるしアルゴンガスも大量に頼んだので

練習がてら溶接部をtigで化粧直しでもしようかなぁ？

なんですかね…

今回はエキパイを38の４ｰ１で作ってるんですが

なかなか進まないんですよ💦

まぁ時間もあまり取れてないので仕方ないんですが💧



土曜にここまで

昨日の日曜には３番と４番まで出来たのですが

４番はやり直し確定…暗くなってしまい画像無し

１→３→４→２の何故か点火順に作ってます

今回はパイプの同じ角度でもRが違うのか？

感が鈍くなったのか？

思ったように行かなくて難儀してます…

あっ何時もこんな感じかなぁでパイプ切ってあわせます

まぁGWも違いので長～い休みには完成するでしょう！

本日はとあるサーキットまでオール下道で見学に！

スマホの何とかが100%でいっぱいとの事なので

動画とか撮って来ませんでした…💧

そして本題の燃費！



今朝GSにて満タンにして某サーキットまで往復170キロ

戻って来て燃料入れたら5.99リットル

１リッターあたり28.38キロ！

10年落ち9万キロのト○タのハイブリッドカーでもまだまだ行けますね！

サニトラだと燃費は考えないで乗ってますが

ハイブリッド車なのに燃費が悪いと何の意味もないので

ついアクセル抜いちゃいますね💦

って事で本日は往復170キロを881円でした

因みに高速道路を使うと6300円くらいかかります

参加された皆さんお疲れ様でした～

本日はとあるサーキットまでオール下道で見学に！

スマホの何とかが100%でいっぱいとの事なので

動画とか撮って来ませんでした…💧

そして本題の燃費！



今朝GSにて満タンにして某サーキットまで往復170キロ

戻って来て燃料入れたら5.99リットル

１リッターあたり28.38キロ！

10年落ち9万キロのト○タのハイブリッドカーでもまだまだ行けますね！

サニトラだと燃費は考えないで乗ってますが

ハイブリッド車なのに燃費が悪いと何の意味もないので

ついアクセル抜いちゃいますね💦

って事で本日は往復170キロを881円

お財布にやさしいです！

参加された皆さんお疲れ様でした～

次のエンジンも進めないとと思いながら中々取りかかれない…
そんな中、加工途中のヘッドが出てたので

何を血迷ったのかポチってしました💦

そんな感じ↓

吸気側はそこそこ仕上がってますレース用ガスケットほどは拡げて無いみたいだけどガイドが切除されてます💦



排気側２ヵ所は槍ヶ岳のようになってまして残りの２ヵ所が加工してない状態だったので



久しぶりにガリガリやって←やり過ぎた💦

仕上げはまた時間のある時にでも

アルミはサクサク削れるので気持ちがいいですね～


因みにバルブの当たり面までシートリングが削れてる箇所があるので交換決定でした…💧

プラグのところの窪みが無いやつですね

次は溶接機を新調したら置場問題勃発しましたので

台車を購入したのは良いのだけれど専用ではない安物…


下の溶接機が入らない問題

穴をあけ直し上部を後ろにずらし中段を上げて

ばっちり乗りました～

上の溶接機はmigとプラズマカッター用tigも出来ますが

スタートが安定しなくて使いづらい…

ですが100vでステンレスワイヤーが普通に良く溶けます

以前の安価な溶接機だと溶けなかった💧

下段はtig溶接機ですDIYには高価ですが安定感は良いです！

そしてタコ足の作業を始めたら…



いきよいあまって…もう少しで血管いくところでした

危ね…危ね💦

暖かくなったからって手首までの長袖が必須ですね…😅

それでは、又…