したさーのブログ一覧

ざっとラベリングで比較してみたけど、
実際のとこは、どーなのよ？と(^^;

また海外サイトのお世話になります。




PS4とV701が載っているデータを探してみました。
MICHELIN PS4⇒Excellent wet and dry
YOKOHAMA V701 ⇒Short dry braking, low noise

ヨコハマ売りのウェット性能全く評価されていない(^^;
ふ・つ・う　だってさ

驚いたのは価格、MICHELINの悪いとこ⇒高っけーよ！
でしたけど、日本円換算で70,000弱、安っすーよ！！！


現地のAmazon と Amazon Japan のPS4の価格を比較してみましたが、ほぼ同じでした。それくらいが普通なんですね(^^;
それにしても海外はタイヤの種類が豊富ですね。(does not ship to Japan )の表記が残念です...

（´-`）.｡oO（そりゃ激安・並行業者がはやるわけだ...）


うーん、値段が似たような感じなら MICHELIN 買っとけば間違いなさそう？
青森に安売り店ないしなぁ...やっぱ通販？
もう少し悩もう(笑)


Dry Braking


Wet Braking


Noise


Price

先日夏タイヤに交換して間もないのですが、スリップサインまで、あと1mm 切ったのと、標準のMAXXがくたびれてきたので、ちょっと早いけど、タイヤ検討に入りました。

（´-`）.｡oO（レアサイズなので、選べるうちになんとかしないと...）


とりあえず、今付けている、DUNLOP SP SPORT MAXX/SP SPORT MAXX TT と比較できないかなぁ...国内版はないですか、そうですか。

海外サイトで検索っと。

DUNLOP (今付けてるの)
　(F)SP SPORT MAXX TT　Fuel:F Wet:B 騒音:69dB
　(R)SP SPORT MAXX 　Fuel:C Wet:C 騒音:68dB

妥当なとこで次はPS4かなぁ〜と思っていたので、PS4は...

Michelin
　PILOT SPORT 4 Fuel:E Wet:A 騒音:71dB

あれ、性能はよさげだけど、何かうるさそう(^^;
他に何かないか見てたら、ヨコハマ ADVANが目にとまりました。
同じWet Aで騒音が PS4の -4dB

YOKOHAMA
　ADVAN V701　Fuel:E Wet:A 騒音:67dB

青森に販売店(タイヤなんとか)もあるし、あれ、これ最有力候補？
取り付けは後にするにしても、モノ確保に早めに決めないとなぁ...
どうしよ(；´Д`)

ってな感じで悩み中です。

相変わらず、クルマ関係ないですが(^^;;;

先日うちの40インチテレビにサウンドバー追加しました！
⇒YAMAHA YAS-108



しばらくテレビの前に平置きにしていましたが、テレビのリモコン受信部を塞いでしまって、めっちゃ使いにくくなったので、あれこれ考えた末にVESAマウントキットに、ジョイントを組んで、思い切って上設置にしました。

平置きで気になっていたこもり感が消えて、だいぶ聞きやすくなりました(^^)

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購入直後は、音が聞き取りずらいし、店頭で視聴した感じとなんか違う。
まだ馴染んでないせい？それとも買ったの失敗だったかな〜(--;
なんて思っていましたが...
3日目に、突然HDMI-ARC接続の音が出なくなり(リセットで復帰)
4日目に、HDMI、Opt、Bluetoothの全てから音が出なくなり(電源抜き放置で復帰)
不定期に音が出なくなる、HDMIの映像乱れ、スピーカーにノイズが乗ってきたり...

そう、初期不良の個体に当たりました！

1週間以内だったので、すぐに新品交換対応になりました。
個人的には、昔某メーカーの製品でロット不良でひどいめにあったことがあるので、新品より検査済み部品で”修理対応”のほうが安心なんですけどね(^^;

交換品は音が全くの別物でした。まさに評判通り。
最初からこうだったら、よかったのに(笑)

もう大丈夫だろう、と先週Dラーに点検行ったついでにタイヤ交換すませました。
夏タイヤにしたら燃費悪くなった(笑)

写真は点検の間借りてた Passat Variant 2.0TDI (^^)



おっ! パサート？ ラッキー！！と借りたのはいいけど、いざ運転してみるとポロ乗りにこの幅(1830)と長さ(4775)はさすがに辛い...
駐車場のラインが狭いとすぐはみ出る(笑)


木目パネルとか、レザーシート、アナログ時計とか内装は上質感があります。
やっぱ高い車は違いますね！
と思いきや、残念なくらい雑なところもあり、その落差が(^^;


ディーゼルのくせして速いぞ、こいつ！
出だしはもっさりだけど、普通に踏んだら、加速はBlueGT並にあるかもです。


メーター針はぬるっと動きます。
デジパネのデザインは第二世代のポロのほうが正直見やすいです。


バックモニターの周囲を合成するのはいいと思いますが、境界の処理のやっつけ感がちょっと残念(^^;


カーゴスペースは奥行きがあって、ふらっとしかく！
うちの折りたたみチャリどころか、布団積んどけばそのまま寝れそう(笑)
このクラスになるとパワーバックドアもちゃんと付いていますね。


とまぁ、いろいろいじって遊んでいました。

借りてたのは3時間ほどでしたが、
こういう機会でないとなかなかいじり倒せないですね(笑)