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イイね!
2009年08月25日

Dラー行ってきますた。

Dラー行ってきますた。











 



先日、おそうじしてるとカーボン状のヨゴレをPCV周辺に発見。

ブローバイの汚れというより、シールがヘタって出た汚れみたいだったので

シール交換することに。

ついでだからバルブも念のため発注、交換しておきますた。


スキルなんぞは必要のない、嵌め込むときにガオ~と叫ぶだけの

カンタンな作業でしゅ。


おまいの所に車検出してあげたかったけれど、諸事情でNewsさまに出したのだ、ごめんごめん、

と地蔵さまが仰ると、次回はよろしく、だけどブローオフは殺してきてね、

お役人が見に来るから、と言われますた。


が、いい事も教えてくれますた。

Keiワークス流用するとポン付けで4輪ディスクになるよ、

サイドブレーキもバッチシだぞ、と言ってますた。

そういえばNews新ラパンもブレーキをKeiワークスに交換してありますた。

また軍資金が必要になりそうです。


困ったお話ですw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/25 18:38:14

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この記事へのコメント

2009年8月25日 22:00
四輪ディスクって心地良いのですか~?☆

困ったな~・・・

ドラム強化しちゃたし。。。☆
コメントへの返答
2009年8月26日 6:36
当然心地良いのです。


付いているだけでエライ、

問答無用の世界を忘れてはいけません。
2009年8月25日 22:42
ラパンポン付けですか!
よく止まるんでしょうね、アニメのようにシャーシとボディーがズレたりして(笑)
本物のローターがチラ見えでイケますね。
コメントへの返答
2009年8月26日 6:41
前だけKeiでもぜんぜんちがいますよ。

Newsラパンに乗って一番驚いたのは

ブレーキ性能でした。
2009年8月25日 23:03
リヤディスク化…

凄く魅力的な響きですが
ウデが未熟でブレーキ性能に不満が無いのと
公認費用がアホみたいに掛かるらしいので
現状のリヤドラムで満喫しときますw
コメントへの返答
2009年8月26日 6:53
ヘタクソならばこそブレーキです。

公道を走る殺人マシーンですからね。

自分のゼニで自分のクルマいじるのに誰の公認がいるのでしょうか。
2009年8月25日 23:38
そうなんですね。
実は気になってた所です。
整備もディスクの方が好きです。

コメントへの返答
2009年8月26日 6:43
ほんとにそうなのかはやってみないとわかりませんが、

そうなんだそうですw
2009年8月26日 0:19
個人的には、重くなってしまうのはいかがなものかと・・・・
コメントへの返答
2009年8月26日 6:45
K4の軽量化なんぞはムダなこと。

メシ食ってガソリン満タン、それで終わりです。


新聞社の有名な格言

『 軽量化するまえにおまえが痩せろ 』

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「しっかりせよと抱き起こし物など言へと願ふたに」
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