尾村伊助のブログ一覧

たまにブーコンのスイッチを入れると、強烈なパワー感に襲われ、

これはオレのクルマじゃない！という違和感が出て、

ふだんはイニシャル圧で走っている地蔵です、こんにちは。


地蔵的には自分でねじ伏せてるぞ感が欲しくて、

勝手に走っている感がイヤなのであります。

イニシャル圧、といってもブルーメで地蔵号に試乗されたみなさんならご存知でしょうけれど、

とんでもない加速力です。


昨日、久々にブーコン使って走ってみました。


すると、７０００回転　過給圧１．２８　時速１３０ｋｍというありふれた数値なのに

突然の燃料カット。

クルマのことはよくわかりませんけれど、

わからないなりに推理してみました。


おそらくは、最初のセッティング時、ほぼノーマルでマージンがあったに地蔵号も

各種パイピングや前置Ｉ／Ｃ等によりナンチャラ電圧に対するマージンがなくなったんじゃないのか、

ならばリセッティングを・・・　されど近日中にイスを新調せねばならず、

予算も知識もないゆへ、テキトーに調整していた過給圧を無難に１．２以下にするのが得策、

というワケで、どうせイジるのなら、あのキモチ悪い借りて来たようなパワー感をなくして

イニシャル圧の感じのまま、ブースト圧だけ１．２にならんものかとやってみました。


ブーコンの制御方式でやり方も名称もちがうんでしょうけれど、

スタートブーストを０．８５から　０．６に、ゲインを　５％から３０％、最大圧１．２にしてみたところ、

実に塩梅がよくなりました。


レブリミット７８００回転まで瞬時に到達、そのとき最大圧１．１６、

もっと高速で負荷がかかれば、ちょうど１．２ぐらいになるでしょう。

予想どおり燃料カット入らず、しかもキモチ悪さも無くなって等身大のパワーになりました。


ローブーストの方は、ブーコンは圧を下げれない、という特性を生かし、全部ゼロに調整、

スタート圧のみ０．６にして、より切れ味を高めました。



オレにもたまにはシッタカさせろやｗｗ



※　スタートブーストとは、セットした数値までとにかくシノゴノ言わせずに上げてしまう機能です。

　　上げすぎるとロクな結果になりません。

うちの大事なモジャ子ちゃん、今日は美容院の日です。

トリミング代のおつりは当然隠匿します。

バケット資金、一歩前進。


ブレーキローターの、あるいはパッドの焼き入れなどと言われますけれど、

クルマの取説に　『　焼き入れして下さい　』　などとは一行も書かれていないので

大して重要な事ではなかろう、不都合があればまた新品交換だ♪　などと

ノンキに乗っていましたけれど、

ようやくスリ合わせが完璧になったようで非常によく効くようになったと同時に

前からはシャカシャカシュルシュル、後からはキーキーと大変ハデな音がするようになって

ご満悦の地蔵です、こんにちは。


ローターにＬＰ盤の如く恐ろしく均一で緻密なヘアラインが刻まれています。

交換する際はまた次も　『　とまるくん　』　だな、こりゃ。

よく調べれば、とまるくん同等のブレーキメーカー品がありそうですけれどね。



では本日の江戸川柳を一句。



　　　　ブレーキを　踏んでぶつかるバカもいる



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一茶