[2025.7.23追記] 前車は真っ赤のe+。自分の計画ではe+を契約時、4年後には新型リーフへ移行するはずだった。予想通り小型SUVに様変わりして2025年に登場するとの発表。だが発売開始のアナウンスが今だない。どうやら2025年中だということのよう。そうなれば納車は来年に入るのは必至。それま ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年06月30日
13年と2ヶ月、来年の8月には6回目の車検となりますが、まだまだ元気なi-MiEVです。バッテリー容量はcaniOnで42Ahと出るので相変わらず105%！ でも低SOC時の電気のなくなりが激しいので、もしかして実質劣化しているかもしれません。それにしても普段の街乗りではまったく不自由ないので乗り ...
所有形態：現在所有(メイン)
2011年09月07日
4年間お世話になりました。 4年前次期リーフへの乗り換えを見据えて残価設定クレジットで始まったe+生活。2025年7月末で買い取りか返却するか選択の時がやってきました。6月末がその判断期限。ほっておくと7月に最終支払額が引き落とされます。残念ではありましたが、下取り価格より最終支払額のほうが高いた ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月27日
2021/8/1、新しいリーフが納車されたと同時に、この子は下取り車としてディーラーに引き取られ、次なる旅立ちを始めました。 2年11カ月と、一度も車検を通さずにお別れとなりました。ほぼ3年間、事故もトラブルも何にもなく、無事に過ごせたことに感謝です。 走行距離 20,444km とあまり走ってあ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年07月15日
新型リーフの下取りとして、2018/8/25に次のオーナーさんの所に旅立ちました。4年半、53000kmのお付き合いでした。 ありがとう！ ****************************** 2018年GWを過ぎてようやく5万kmを超えました。SOHは2018年6月現在現在96%です。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年12月15日
ライトイエローのアイちゃんです。 妻の日常の足代わりでした。 初期型にしかなかった色で、いまはラインナップにはありません。妻は非常に気に入っていっていたのですが、、。 ターボ車でしたので、小柄ながらも、瞬発力抜群！ RRなのでハンドリング軽快！ ロングホイールなので、安定感抜群でした。 先般、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月15日
もうすぐ満16年のシャリオグランディスに乗っています。 237800kmを越えました。 燃費もそこそこ！ 衰えを感じません。（高速では、13～14lm/ℓ） 老体ですが、やるときにはやる頼もしいやつです。 近場は、i-MiEVを使って、ハイブリッドしています。 断腸の思いで、来年2月にリーフ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月02日
ZE0からの乗り換えでしたが、随所に正常進化を感じるEVです。 災害があっても、V2H対応により、2~3日は自宅丸々賄える唯一無二のEVでもある。 近い将来、昼間の太陽光の電気を蓄電できるようにしたい。
2021年02月28日
このi-MiEVはもう中古でしか手に入らないですが、街乗り用途でEVをお探しなら、東芝SCiB搭載のMグレードをお勧めします。昨年満9年目でバッテリー容量を見てもらったら105%、実際航続距離の低下はまったく感じません。冬の寒い時期で100km程度、春秋は120kmくらいの航続距離です。最高136 ...
2021年02月28日
２度目のレポート。１４万ｋｍを超えました。まだまだＧＤＩは元気です。まったく燃費は衰えません。さすが、１０万を超えたので足回りがちょっとフワフワした感じとなりましたが、エンジンに関しては非常にあたりだったようです。 確かに故障やリコールは多かったですが、ディーラーに完全に任せていました。保障の範囲 ...
2006年12月15日
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