| メーカー/モデル名 | BMW / X1 M35i xドライブ_RHD_4WD(DCT_2.0) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
サイズ：1,845(W)×4,500(L)×1,625(H) 国内道路事情でおそらくベストサイズ、後席エリアと荷室エリアは意外と広い。 パフォーマンス：2ℓツインパワーターボ４気筒エンジンで317ps、400Nmでスムースに駆け抜けます。 インテリア：赤黒ツートンカラー、全体的にX1史上最も高級感があります。 |
| 不満な点 |
従来のMパフォーマンスブレーキに更に停止性能を上げたMスポーツブレーキ搭載車で、ブレーキダストはスゴイです。 X1に限らず、以前でいうアイドリングストップ、これが毎回エンジンスタート時にONの状態だが、必要な人がONに出来るようにして欲しいですね。ワンテンポ遅れての始動ほど危険なものは無いので、無駄な機能だと思います。 後席は前席よりも地面の凹凸を感じやすい、リヤタイヤからの振動が少し。。。 |
| 総評 |
乗降時にヨッコラショと辛い姿勢はいやだが、そこそこスポーツ性能を堪能しながらドライブを楽しみたい方には是非お勧めです。 見事なほどに擦り減るタイヤや噴出してゆく燃費に疲れた人にとっても妥協出来る車だと思います。 |
| デザイン |
 
4
この車格でデザインの規制がある中では素晴らしいデザインだと思います。ヘッドライトが大きいので多少顔デカの印象は拭えません。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
良い塩梅、コーナリングも柔らかく踏ん張ります。
絶対的評価ではありませんが、納得の性能です。 |
| 乗り心地 |
3
私にとっては柔らかめですが、どうでしょうか？上気した通り、後席に限っては振動が多少煩わしいかもしれません。静粛性などは満点です。
|
| 積載性 |
4
後席を倒してフラットに出来る、トノカバーを外して床パネルを上げるとそこそこ積載できる、長物にも対応出来る。
|
| 燃費 |
3
ハイオクで街乗りリッター10km程度(都市部)、しかし同グレードで比較した場合は優秀だと思います。
高速道路ではリッター15km程度 |
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