James@M3のブログ一覧

今、白いVitzに乗ってる…ｵﾘの代車なわけです。


別に何かを取り付けているわけでも無いのです。

実は昨日夕方、ｵﾘに行って、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷkitとDefiのVSD-Xの確認に行くついでにﾀｰﾋﾞﾝ(IHI製)の話も聞きに行ったわけです。

ちなみにﾘｱﾌﾞﾚｰｷはいいとして、
ﾀｰﾋﾞﾝ交換の際には、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ書き換え必須(\48,000)のようで、そん時に資料としてDefiで油圧・排気温度・油温などを見る、ま、つまり人柱的資料的ﾊﾟｰﾂなわけでもありまして･･･
髭「何付けよか？」
私「そら、社長やりやすいよぅに頼んますょ！」
髭「ほなら、今から手配しとくわ」
私「お願いします」
髭「･･･あ～○○さん、これとこれとこれとこれとこれとあとこれと･･･」
私「････!････(ほとんど全部ゃん!)」

相当あせりましたが、実は3連やら4連ﾒｰﾀｰよりも安いということに気付きました。
本体が\34,650　ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ(VER2.0)はﾌﾞｰｽﾄ計のやつを流用できる(多分)と思うのですが、あと油温やら水温やら排気やらは、追加機能として大体1個あたり1万円前後で付けていけるようなので、それ程金額ははらないようでした。しかもﾀﾀﾞで取付してくれるやろうしｗｗ

結局、ﾌﾞﾚｰｷとDefiはお互いの都合で盆明けに決行予定となりました。


で、ﾀｰﾋﾞﾝ
これを一からIHIと作成していくようですが、その前にﾃﾞｰﾀを取れば話が早いようでしたので、今週末ｲﾍﾞﾝﾄで行く静岡県にて私の車が台に乗せられるようです。
従来、ﾀｰﾋﾞﾝ変更に伴い、ｴｷﾏﾆやらﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟやら周辺ﾊﾟｰﾂの取替えも必要なのですが、それはあまりに追加費用がいるとの事で、今回は「ﾎﾟﾑ付け」で徹底的に追求した専用ﾀｰﾋﾞﾝを開発するようです。出来ればﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ式にもしたいと…

なので、金額的にはﾀｰﾋﾞﾝ\150,000程度+ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ書き換え\48,000の合計20万近辺とよんでます。


話が長くなりましたが、それで代車が･･･というわけなのです。