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イイね!
2020年01月20日

インテグラを手放すことになりました。

このたび、諸事情によりインテグラを手放すことになりました。

と言っても、今までインテグラを所有していることがハッキリ分かるようなブログを書いてないし、整備手帳も上げてないので、「そもそもインテグラなんて持ってたの?」って思う人もたくさんいらっしゃると思います。


購入した当初はこの車両でジムカーナ練習会への参加をたくさんしていたし、平塚青果市場でも1年間走ってシリーズチャンピオンも獲得することが出来た年もありました。

ジムカーナ走行をしなくても、遠出のドライブには使ってましたし、たま~に乗ると下のトルクの太さとブイテックの加速力の鋭さから、坂道の登り区間でも高いギヤ位置で楽々走れてしまうので、とても楽チンな車でした。

2年前に住んでる家の周りの環境が大きく変わり、うちの敷地内に入る誘導路の幅が狭くなってしまってインテグラを家の敷地内に入れることが出来なくなってしまい、2年前の6月に車検有効期間が切れてからそのまま車検を取らずに所有してました。


車検が切れる前にしばらく他の場所に停めて置いたのだけど、日常の手入れが出来なくてバッテリーも上がってしまったので、その後はインテグラの車両保管場所を仕事場に変えて、仕事の日はほぼ毎日エンジンをかけて、水温が80度以上になるまでかけて置くようにしてました。


そしてこのたび、諸事情により今後も引き続き仕事場に置いておくことが出来なくなってしまったので、インテグラを泣く泣く手放すことになりました。


収入に余裕が出たら、また車検を取ってジムカーナ会場で走らせたかったので非常に残念ですが、これも時代の流れなので仕方ありません。


インテグラで走っていた時代にご一緒した方々にはお世話になりました。






ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/01/20 15:55:22

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この記事へのコメント

2020年1月21日 7:54
富士で初めてはやとさんに声掛けさせて頂いたときはインテグラでしたね~
もう4年以上前ですが・・・
残念ですが、FFクラスのライバルたちはホッとしているかもですね(笑
コメントへの返答
2020年1月21日 8:17
わひこさま、
わひこ様からニュートン練習会の時にお声がけいただいた時はそうでしたね。

当時はまだインテグラでFFの走りを極めようとがんばっていたか頃でした。

ゆう君に運転してもらったら、地区戦上位のドライバーと同じぐらいのタイムが出て、その後の自分の運転でもタイムが上がったこともありました。

その後はビートに戻って後輪駆動の走りを再度勉強するようになったので、インテグラの出番がすっかりなくなってしまいました。

残念ですが時代の流れで仕方ありません。

わひこさまはMR2を大事に維持してください。

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「またまた上げたはずの何してるが消えてました。

もうすでに地元に帰って来てるけど、きょうはこんな所に行って来ました。」
何シテル?   06/15 15:38
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