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7/14、またまた富良野方面へ行ってきました。
今回は嫁ちゃん欠席。母と二人です。

ラベンダーの時期もあり、行先は迷いなく富良野へ。


留意点
・この時期の富良野は激混みであること
・故に道の渋滞が考えられること
・富田ファームは最も人が集まる危険地帯であること


ということで、実家を朝4時半に出発。



天気を見ると、なにやら雲がいい感じ。

ということで、最初に向かったのは人口が日本で最も少ない「市」の、歌志内市。
ここには「かもい岳レーシング」がそこそこ有名な「かもい岳スキー場」があります。
そして、夏場は山頂まで車で登れるのです。



で、待っていた景色がこれ！目論見通りでした。


近年、雲海でちょっと有名になりました。



車も入れて






遠くに見える山脈は、きっと十勝岳連峰。



早起きした甲斐があったというもんだ。


ここから一気に富良野へ。
早起きした理由。それは早い時間に富田ファームに行くこと。

AM6:45、富田ファームに到着。すでに一つの駐車場は半分くらい埋まっていた（驚）

でも、人はまだ少なくゆっくり見られる感じ。


ラベンダーも真っ盛り


ラベンダー以外も真っ盛り


展望デッキから写真を撮っても、人が写らない写真が撮れます。



有名な「彩りの畑」


天気も最高。でも暑くなりそう。予報は30度超。



園内をぐるっと一周する感じで周ります。


いろんな花が植えられているので、ラベンダーの季節と言っても紫ばかりではありません。


ポピーも見ごろ











ぐるっと周ってきて、坂に植えられているトラディショナルラベンダー畑。


ちょうど画になる方が。勝手にモデルさんとしてフレームイン。ぼかしているので許して～



地面を見ると穴が。そして何か這い出てきそう。


これは、セミだ！ちょうど羽化の季節らしく、木にはたくさんの抜け殻。



2時間ほど園内を散歩。
人も増え始め、園内のお仕事も始まりました。
ラベンダー畑では、紫色の服を纏って草むしりをしています。こういう努力があり、すべての畑で手入れが行き届いているのですね。


最後はラベンダーの紫色を見納め、ここを後にしました。







それでもまだ9時半にもなっていないんですよ。富田ファームを2時間も散歩すると、疲労感も満足感も十分にあるのに。

（駐車場を出たらびっくりするくらいの車の行列。入るのに何時間かかるんだろう・・・）

まだ時間があるので、次に行きます。

フラワーランドかみふらの
ここは少し高台にあり、正面には邪魔をするものなく十勝岳連峰が望めます。


ここもメイン会場はきれいです。


よく見ると、ここにもモデルさんみたいな方がいるではないか。同じ人じゃないよね。。。



さっき、「メイン会場は」と言ったのは、ちょっと離れると草がボーボー。
一生懸命手入れをしているようですが、どうみても人出が足りない感じ。


富田ファームがすごいのか、すごくなったからできる業なのか・・・


とはいえ、ここも富良野を象徴するくらいきれいな場所です。





炎天下、歩いて疲れてきたので栄養補給



まだ10時半
早起きは三文の徳とはいうけど、ホントにそんな感じ。

まだ時間があるので美瑛方向に行き、丘巡りをちょっと。
名もない場所



雲一つないいい天気。写真映え的には多少雲が欲しいところだけど。



ジェットコースターの路
スタート地点


ほぼスタート地点から見る景色


麦が色づいてきて、黄金の畑に。


ちょっと進んだところのオブジェ？



緑が濃い場所もまだまだあります。



有名どころを少し見てみます。

金麦畑になった親子の木


セブンスターの木と白樺並木


旭岳とぶーちゃん


ちょっと角度が悪い。一本の小さなクリスマスツリーっぽい木（勝手に命名。中央やや右）


雲も少し出てきて空がいい感じ。



お次は旭川周りで秩父別へ
一カ月前、あと少しで開園になるころだったバラ園へ。ピークは過ぎていてちょっと残念。



北竜町のひまわり畑を偵察。全く咲いていない。
ここはまだ早かった。



ということで富良野～美瑛～旭川とプチ一周ドライブしてきましたが、実家に戻ったのが14時半ころ。まだひと仕事できる。

もう一度言いいます。

早起きは三文の徳であると（笑）


（↓富田ファームの小径）

6/15　美瑛に行った続き


丘と木の名所を一通り訪れたので、次は花と丘の名所へ

「四季彩の丘」



さすが有名どころ
観光バスが10台くらい。
あと、駐車場も近いところは満車。

でも、ピークに比べればまだまだ空いている方かと


それもそのはず、花がまだまだ成長中








紫のキャットミントはいい感じで成長。
キンギョソウとナデシコはこれからといった感じ。


四季彩の丘で印象的な左のこちらを向いた丘、今年はそこにハートマークが現れる模様。


そして、いつの間にか遊歩道にはアスファルトが敷かれていました。
埃が立たないので快適ではある。



これだけ広大な敷地なのにしっかり手入れが行き届いている。



母があっち（ハートのあるところ）まで行ってみようというので、頑張って歩いた。
おいおい、ばあさんの方が元気じゃないか。


同じキャットミントでも


植える時期によって全然ちがう



だいぶ奥まで来たけど、行ったら戻らなきゃならん。しかも帰りは登り。



ズームで切り取ってみる


キレイに植えられているもんだ

あのハートのところまで来た
来た方を見ると



頑張って戻る




なんかかわいい


こちらはカラフル


ラベンダーはこのくらいだった。7月中旬ころからかな



一応ロールちゃん



園内を一回りしてきて疲れたので栄養補給


いつもはバニラしか選ばないけど、やたらとラベンダーを推してくるのでハーフにした。
確かに芳香剤のような癖はないけど、それならやっぱりバニラでいいや。




次はもっと山に近づいてみよう。というか山に行ってみよう。

望岳台


十勝岳は今日も元気に噴煙を上げている。

ここは標高約1000m。だいぶ涼しくなった。



それにしても、皆さん石を積むのはどうして？


自分も積んじゃったよ




望岳台から横に移動して凌雲閣のところ。
ここは標高1,280m。
夕刻もあってか、さらに気温が下がってきた。


上ホロカメットク山
ワイルドで険しい山だ


目線を右にずらす。沢には雪がまだ残っている。



日が傾いてきた。17:30
でもまだまだ明るい。日が長いのはうれしいな。


凌雲閣への道はかなりの登り。
NAの軽自動車にはかなり過酷な状況だったようで、到着したときには何かが焼けたにおいがした。よく頑張ったぽちんくん



下りは固めた足のおかげでロールが減り快適。



帰りの道中、富良野で五郎ラーメンを


わたし、五郎野菜（味噌）


嫁ちゃんと母　五郎の旨塩


どちらもうまかった！リピートしよう。


実家までの道中で、走行距離1,000ｋｍ達成。納車から約4カ月。

6/15　いい天気の予報。
母を連れて、3人でドライブ。

どこに行こうか。
海？いや、そんな気分じゃないな。

日帰りでのんびりとできるコースを。
花はまだかもしれないけど、緑が深まってきた丘に、辛うじて雪が残った山も見てみたい。

ということで、やはり美瑛方面へ向かう。
でもルートは変えてみよう。



最初は母のリクエストで、秩父別のローズガーデンへ。
まだ早いことは承知の上で寄ってみる。


開園は翌週から。残念。
覗いてみてもバラはほとんど咲いていなかったけど。

入口にあったわずかに咲くバラ





異動
今回は旭川から入って南下するルートで。



旭川空港近く。就実の丘へ向かう道。


後ろには空港


今回のお供はぽちんくん（N-BOX）です。
ローダウンしてシートカバーつけて、ルーフをラッピングして。
走りも内装の快適さも外観もちょっとだけいじって、自己満足仕様となった車でドライブしたい気分なのだ。



旭岳はさすがに残雪が多め




就実の丘に到着


ここは旭川と言っても、美瑛と隣り合わせの場所。
↓この先には北西の丘やぜるぶの丘が見える。


振り返ると走ってきた道も


視線をずらせばさらに近くなった旭岳



今日は窓を開けて走るのが気持ちいい





美瑛に入り、丘めぐり

ケンとメリーの木を遠くから


親子の木
麦畑も全盛





ここでは結構のんびりしました。思ったよりも通る車は少なかった印象。







観光バスも丘を行く。




セブンスターの木
のところにある白樺




ケンとメリーの木のところもセブンスターの木のところも、駐車場がしっかりあって大型バスも止まれたりと、観光客が結構集まる場所なんだけど、名前の由来をわかっているのかなといつも思う。
そういう自分も、それぞれの場所の名前の由来は知っているものの、セブンスターの木のなんてパッケージの現物はネットで調べても出てこず、よくわからない。。。
外国人観光客なんかは何もわからず見ているのではないかと思う。そこらへんにあるただの木を。
（ロケーションは確かにいいけどね）

なので、自分的には、名所じゃない良い場所を見つけたくてウロウロしている。




ですが、今回は名所周り＾＾；
新マイルドセブンの丘

（いったいいつからそんな名前が付いたんだろう）



ここは名もない丘




次、
元祖？マイルドセブンの丘
でも、数年前、倒木の可能性があるとかで、並んでいた木が切られちゃいました。
この日は隕石が落ちてきたかのような雲が印象的でした。





後半に続く

6月最初の週末。安平町の菜の花畑へ。
もうピークは過ぎてそうだけど。


前日、ローダウン後のフロントトー角調整とルーフラッピングを施工して、人と差をつけた（笑）N-BOXを出撃させます。


ちょっと走らせたらアスファルトに茶色い塊が見えたと思ったら、キツネの親子でした。
車が近づくとサーっと履けましたが、母子が反対方向に。小ギツネが不安そうにママを見つめる。



少し精悍になったN-BOX



天気予報は晴れ。実際の空も快晴。
なので景色が映える





何となくフラフラと走っていたら、たまたま着いた菜の花畑のメイン会場。
広大な菜の花畑が広がっていました。



お決まりのトラクター馬車も健在。





基本的に観覧無料ですが、畑内に入るとなると有料です。





アメリカンなトラック
展示なのか、売店の方の物なのか






ピークは過ぎていたけど、この天気。有料コーナーは人ごみだったのでやめました。





せっかくN-BOXでお出掛けしたのに、ちゃんと車を撮っていなかったー





これくらいしかない



さっきの菜の花畑を別の場所から







こんな景色、美瑛でもありそうな





ちょっと場所を変えて


↑ここは来年菜の花畑になるらしい




次の会場。入るには100円でこの靴を覆うビニール袋を購入しなければならないみたい。


さっきの場所より規模は小さいけれど、畑の中まで入れるのがここの魅力。
それになんか、アットホームな感じがある。袋を売っているおじちゃんの感じからかな。


通路があり、花の中に入っていける







それなりに満足。

では道の駅に行ってみます。

（北海道にしては）人、人。。。
食べるのは行列。ここで食べるのはやめておこう。

D51を見て去ることとします。





行ってみたかった、近くのルウォントさんへ


しかし。。。。クローズ。ちょっと遅かった



それなら、去年も行ったけど、レストランみやもとさんへ。
昼時のピークも過ぎて、待たずに座れた。
それもそうか、午後3時だもの。


去年と変わらぬメニュー


しかし、よく見ると値上がりしている。200円も。
でもこのご時世仕方ないか。。。

嫁ちゃんのリクエストで本日はピザです。



三種チーズと、カチョカバロのカマンベールとくるみのピザ





激うまでした！

単身赴任が解消され、週末を有効に使えるようになった新年度。
週末ドライブにも行きやすくなると思う。


そんな4月の2週目。
春準備をするために実家へ向かう。

道中も快適ドライブ





実家に着いて、カーポートの壁外しに、タイヤ交換。あと諸々。。。
それなりの達成感があり、翌日も晴れのようだし、気分良く、どこかに出かけようかと提案してみる。（自分の中で行先は決まっている）


ということで、翌14日は、ニューN-BOXでのドライブとなったのでした。


行き先
この時期に行くのは2年ぶりかな？富良野美瑛方面。

実家からだと1時間少々。
最初にお目見えするのがこの景色。


もうちょっとしたら、山の雪は少なくなるけど緑が濃くなる。それもまたよし。



初のロングドライブ。




今日は美瑛の丘方面には向かわず、雪山を目指します。

山に近づく



若干モヤがかっているんだよなぁ。


まだ多くは茶色の大地。写真映えは緑の方が良いね。




写真を撮り始めると、なかなか進まない



で、やっと到着。最初の目的地。


到着時、誰もいない。

気温も高くて汗ばむくらい。半袖に。


後から一人来たけど、景色を存分に堪能。





ちょっと移動。道の駅「白金ビルケ」
トイレタイムのあと、ポカポカ陽気の中、雪の中から目覚めたベンチでピクニック。おやつの袋に入ったチョコレート、この日差しで解けちゃいました。




青い池に続く道。青い池には行かないけど。





ここから山の麓へ


お気に入りの場所





そこからぐるっと回って白金温泉へ
十勝岳の麓、望岳台に行こうと思ったけど、まだ冬季通行止めでした。


白ひげの滝


と、その下流


そしてこの先には青い池。
水自体が青いのが良くわかる。



美瑛の街中までやってきた。
美瑛駅からは十勝岳がドーン





そろそろ帰路に

せっかくなので、丘も見よう。
お気に入りの三愛の丘




トラクターはフル稼働中





かみふらの八景をあと二つばかり

パノラマロード江花
ここは緑が芽吹いてきた頃や紅葉時期のほうがいいかも



千望峠
山からだいぶ離れたけど、全体を一望できる。




ニューN-BOXで初のロングドライブ。
新型になって随所に進化が。あるような無いような。。。
静粛性はアップしているような気はする。
足はノーマルだとふにゃふにゃ。ソフトな乗り心地だけどコーナーは盛大にロールする。
エンジンは変わっていないので、パワー感と燃費は変わらず。長距離かけると20km/ℓは軽く超える。
使い勝手は、ほぼ変わらず。でも嫁ちゃんはダッシュボードのまわりの物置き場所の感じは旧型を評価。
実用的なところでは、旧型はパワースライドドアが全部閉まってからじゃないとキーロックできなかったのが、新型はドアが閉まる途中でロック操作をすると、ドアが閉まった時点でロックされるという便利機能が備わっていた。これは案外大きなこと。トイレに急いでいるときにすぐに車から離れられるからね（笑）


とりあえず、後付けパーツとして、ダウンサスとシートカバーは入手済み。
いつ交換しようかなというところ。特にダウンサスは、もうちょっとノーマルを味わってからでもいいかなという思いと、早くシャコタンにしたい気持ちと両方ある。
あ、そういえば、ドラレコとか旧型から移植するものもあったな。

取り付けで内装外すの面倒だなぁ。。。