やっとわかったぞぉ～

去年から引きずり、先日立ち往生させられた

　　　　　　　三菱GTO

ヤツの主病巣がみつかった(´▽｀) ホッ




部品単体でチェックすべきところはしたんです
でも、何にも出てこない．．．


室内の内張りを外し配線のチェック
ECU周り、イグニッションS/W周りの配線と
ありとあらゆる配線に無数にいる赤い物体．．．

　　　「エレクトロタップ」（ウチでは何故か赤ガニと呼んでいますが）


撮り忘れましたが、記念写真を撮りたいくらいでした。



なんせ、こんな沢山のカニさんこの現代の関東じゃ
お目にかかれないくらいですから．．．



と、ブツブツ言いながら配線手直し
組み付けても現象が消えず．．．






解かってはいましたよ．．．原因は別にあるって．．．


最初は、見なかった事にしようと思いましたが
心の中で天使のオイラが

「YOU!!黙って見過ごすのかい？？」

と、囁きやがったから結局やっちゃいました。
（また、お金にならない事をしてしまった．．．)


で、結局のところ主病巣はコンピューター本体でした。

預かって、現象が出たときにも見たんですが
基盤に異常がみられなかったのですが

本日、見直すと

コンデンサーから液がチョビっと出て基盤が焼けてました。


どうやら、徐々に出始めたんですね．．．


でその後、リビルトのECUがディーラー扱いらしく
電話したらけっこう頻発しているらしい事を知らされました。q(T▽Tq)

最初から聞けば良かったのですが



自分で発見しないと気が済まない変なプライドに邪魔されたようです。


とは言え発見出来たので良かったことにしましょう。



追伸、

エボⅠ～Ⅲ、ギャラン、も同じトラブルがあるようですので
お気を付けください。