kuni-powerのブログ一覧

行ってきました～（＾＾

スノーボード．．．オイラ１０年ぶりでした、

会社のメンツで行ったのですが、
オイラがめちゃくちゃ上手いなどと
ウチのグッキーがいらん事を言って
ハードルを上げるもんで緊張していましたが
なんとか普通に滑れました。


が、しかし．．．

調子に乗っていたら濃霧の中コースから外れ
超アクロバティクにコケて体がボロボロになりました．．．
今現在も両脚のつけねのピロボールみたいなトコに
激痛が走っとります．．．ﾄﾎﾎ


そして先ほど帰宅したら
ＳＯＮＹのＰＳＸ（ＨＤＤビデオとＰＳ２が合体したもの）
がΩ＼ζ°)ﾁｰﾝ死亡しとりました．．．

うーん．．．
ソニー製品のＤＶＤドライブの故障多すぎです！！
次は違うメーカーのものを買います．．．
て、最近出費が多いです．．． ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

明日からは質素に行こう．．．

最近、ホンダ車のセッティングが増えてきました。


今日の素材は　ＤＣ２インテグラ
オーバーホール後４０、０００ｋｍほど走行された車両です。
詳細は、不明．．．と言うか圧縮比１２位？？と聞かされただけで
それは、面研でなのか、ピストンなのかガスケットで圧縮を上げたのかも
良く解らんお車でした．．．

しかも、現在の仕様で無限さんのＥＣＵらしきコンピューターが
ついていてこれが気持ちイイぐらい出来上がっちゃってるじゃないですか．．．

正直、これ以上オイラに何を期待してるの？？
て言うか、これ以上良くなる気がしなくもない感じです．．．


ま、やってみると

やはり、中間トルクを出すのが精一杯で上はそんなに変わりません．．．


オイラ「これ、カムノーマルでしょ？？」

お客さん

「うん、そうだよ（＾＾」

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
そりゃ、最大出力なんて誰でも出せるからそんなに変わるわけないじゃん．．．
でも、何故か(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰとムキになるオイラ．．．

２１２馬力から２１８馬力とパワーアップ．．．
トルクは、１９ｋｇｍから２１ｋｇｍとトルクアップ．．．

と、数値上じゃこんな感じですが
中間トルクがモリモリっと早めに出てピークトルクからのトルクのたれが
歴然に小さくなったのがオイラ的に今回のメインテーマなのでした（＾＾

ここ数日、日記の更新が出来ずにいたので、
反省と共に過去の記憶も掘り起こして
埋めていきますのでお付き合いくださいませ。(＞Д＜)ゝ”






と、言うことで本日はの作業日報です。

今日は、故障修理２台、車検１台、
ワンオフインタークーラーＫＩＴの前準備をしました。


何だか、最後の作業以外は修理屋さんに職換えポイですが
お仕事があるだけ贅沢は言ってられません。

作業を早々に済ませると

ウチの専属ドライバーの塾長（いつもノーギャラですみません）が来店したので
今年の方向性をﾋｿﾋｿ( ﾟ∀(・－・)？と打ちあわせしました。

まだ具体的なところは決まっていませんけど
いろんなアプローチで車の楽しみ方を形に出来そうです。


こちらの詳細も、もうしばらくお待ちくださいねぇ（＾＾

このZ当社のデモカーだったのですが
売却することになりました。

と、ここで
嫁ぎ先を探したいと思います。

我こそは！！

と言う方はご連絡くださいませm(_ _"m)ペコリ
後ほど詳細をUPしますので暫しお待ちを．．．

本日より、Tuning POWERS!さんのHPでうっかり

ブログのリンクをしてしまいました。



突然新年の挨拶と共に、ブログリンクのお願いメールが来たので

「ウチのブログとLINKしてＯＫですよ!!」

な～んて、簡単に返信しちゃったモンだからさぁ大変．．．



見てみるとなんと、名だたるチューナーさん達に紛れているじゃないっすか．．．
今になって考えたら、Tuning POWERS!さんのイベントって

オートサロンには無いディープというかマニアックというか．．．

出展されてるお店さんも超有名実力派ショップさんばかりです。



や、やばいオイラみたいな新参者が載っているだけでMAX赤面です|_-。) ポッ

しかも、ブログ集のサブタイトルが



　　　

「日本を中心とした
　　　　　　　　
　　　 　 チューニングKNOWHOWの凝縮ブログ」

確かに、埼玉って日本の真ん中に結構近いかもしれないですけど
チューニング業界じゃオイラなんぞ

　　　　「世界の最北端でアホネタ凝縮ブログ。」

てなもんです。

本気でヤバイっす。しかも、チョッと泣きそうです．．．


しばらくネタは、止めて真面目な事を書こうかと思います。
何日、我慢出来るかわかりませんが．．．


頑張ります。