HKS Ｚ33過給機試乗研修会

今週は、ＨＫＳ週間？？みたいなスケジュールでした。
本日は、昨日の認定試験につづき

筑波１０００にてHKS Ｚ33過給機試乗研修会なるものに行ってきました。





午前中は、講習でＺ33のスーパーチャージャーと
ＧＴ3037ＳタービンＫＩＴの説明を受けました。
この時の率直な感想は、ノーマルエンジンでの
ＫＩＴ内容は苦労をしたんだなぁ．．．でした。
しかも、価格もあれだけのＫＩＴ内容で６５諭吉付近で
リリースするなんてパーツ構成から考えるとかなり安いです。

昼食を終え、午後からは実際に試乗会です。

試乗車は、ターボのＭ／Ｔ、スーパーチャージャーのＡ／Ｔ、ノーマルＡ／Ｔの３台でした。
コースは内周を使わずオーバルコースとして使ったのですが．．．

ストレートの中央にパイロンでシケインを作ったので２速で噴けきる位しか踏めません。

正直、３，４速で乗ってみないと差が解かりづらいのが本音でした。
（なんせ、掛かっている過給圧は0.3Ｋ位ですから．．．）

ＶＱエンジンはコンロッドがΣ(='□'=)ウッソー!？
てくらい弱いし（過給機付けちゃうとですけど．．．）
このくらいのでパワーを抑えて正解だと思いました。

簡単に書くとこんな感じですがＶＱエンジンで過給機について聞きたい方は
どうぞ、気軽にコメントくださいm(_ _"m)ペコリ


昨日の認定試験に納得のいかないチューナーさんたちは
壊してやれと？！２速で北斗百烈拳バリに

　　　　　　　「あたたたたたたたた」


と、レブ当てまくりでした(T▽T)アハハ!