今日もシャシダイ．．．

kuni-power さんのセッティングみてるとトルクかなりでてますよね。
そう思うのはオイラだけ？

もう少しバルタイで
下からトルクを出せるのですが
予算の都合上、現状のバルタイ変更
せずにセッティングしました（＾＾

最大馬力、トルクは
エンジンと補機でよほどセッティング
が酷くなければ決まってきます。

セッティングの腕の良し悪しは
最大トルクと馬力が出るまでの
特性の出し方と味付け？
ですかね？

オイラもまだまだなので
日々、勉強中っすm(_ _"m)ペコリ

おお、これまたズ太いトルクっすな。んまーキレイな曲線だこと・・・！！

ありがと～（＾＾

でも、シャーシダイナモのおかげですよ（＾＾

会社の設備に日々感謝してます。

私の７０ってどれくらい馬力
が出てるのか測定したことが
ありません。

消費燃料からして４００超えるか
超えないか。かと思われますが不明
です。

燃調はセルフで取りました。
音、プラグの焼け、加減速の
体感のみで取ったものです。

これでタービン交換して６年
経ちましたが、ブローしてません。
運が良いと思います。

しかし、街乗りしかしないので、
適当な燃調でもなんとかなってる
とも言えます（汗

タービンやカムによって出る馬力は
違うので詳細教えてくださいね（＾＾

＞燃調はセルフで取りました。
＞音、プラグの焼け、加減速の
＞体感のみで取ったものです。

オイラも昔はそんな感じでしたよ。
（＾＾
でも、空燃費計、排圧計、ノッキング
モニターでセッティングするようになると新たな発見と安全が手に入りますよ（＾＾


＞これでタービン交換して６年
＞経ちましたが、ブローしてません。
＞運が良いと思います。

＞しかし、街乗りしかしないので、
＞適当な燃調でもなんとかなってる
＞とも言えます（汗

ある程度燃調とれている証拠ですよ
（＾＾
セッティング不良のブローは
運だけでは防げませんからねぇ～。
チューニングは所詮自己満足の
世界なので楽しむことが大事ですよ。