kuni-powerのブログ一覧

昨日も、深夜１２時頃まで通常作業をして．．． （もちろん？？２４時間ご飯食べてませんけど．．．！！） いざ、某ショップへ．．． 数年前からサブコンセッティングを 教えてあげた？？後輩？！のお店へ．．． 本人が中国上海へ、 チューニングを広める？！ために出張中のため 俺にバ ...
続きを読む

今日は、ＤＩＹさんのリセッティングです。 今回は、固定バルコンからバルコンＰＲＯに 変えてイジリ倒してやろうと言う企画？？ でもって、 タカタカマッピングした馬力は．．． 馬力　４１０ps　→　４２６ｐｓ トルク　５４ｋｇ-ｍ　→　５７ｋｇ-ｍ １６馬力向上しました。 ...
続きを読む

昨日の晩は．．． やっと晴れたので行ってきました。 シャシダイでやりたかったのですが．．． 車高、エアロ共にウチのボッシュでは(-.-)p”ブーブー でしたので．．． やはり、元のデーターだと恐ろしく薄く 最初にマッピングした人は実走でやったの？？ と言わんばかりに増 ...
続きを読む

今現在、国産車のフルコンとして第一線で活躍している 　　　　「F-CON Vpro」 最近、不具合を抱えた方、これから装着しようかという方 からの相談を良く受けるようになりました。 不具合を抱えた方の多くは、始動不良、アイドリング領域（冷間時、温間時）や 低中速域の引っかかり、息継ぎな ...
続きを読む

現地、北関東に行ってきました。 早速、空燃比計を装着してパソコンつなげて．．． カーボン嫌いのオイラは、結構燃料絞っていたのが原因ぽかったです。 燃料を増やし、冷間始動時の設定を変更して 様子を見ます．．． 大丈夫な感じでしたので、一度冷やして再トライ 最近、気温が落ちてきたとはいえ温度下 ...
続きを読む

本日、ＦＤを引き取りにこられました。 セッティング前に言われていた減速時のギクシャクを 直しまして．．． （慣らしの時は以前のブーストアップのデーターにインジェクター係数を 　　　イジったのみでまぁ、慣らしだけならイイべ？！てな感じ？！） ↑の様な適当なまま慣らしをしていただいてる間 ...
続きを読む

先日のインプですが．．． 点火、燃調共にやっと決まりました。（＾＾ 気になる結果は．．. 354.9馬力　トルク41.7ｋｇ-ｍ でした。 先日のシャシダイの波形と比べてみると 最大トルクが出てから最大馬力の出ている所の （約4500～6500回転まで） トルクの落ち込みも殆どありませ ...
続きを読む

今日のセッティングは、慣らしをしてもらっていた ＧＤＢインプレッサです。 またもや、これがＧＤＢの何型か解ってません。 (;￣ー￣A アセアセ・・・ エンジンブローで入庫して 現在の仕様は ＴＯＤＡレーシング2.2Ｌ　ＫＩＴ（腰下のみ） パワーエンター　ＰＥ1818タービン（チョイと小さめ ...
続きを読む

先ほど、納車完了です。 最後に実走確認の為ため依頼された会社さんの ナンバー2？のＮ村君がドライバーを勤めました。 オイラ「じゃぁココから7000回転シフトで全開ヨロ（＾＾」 Ｎ村君「了解です。(・ω・)ノ」 オイラ「．．．」 オイラ「．．．あのぅ．．．7000回転までまだ遠 ...
続きを読む

今日は、インプレッサのセッティングです。 オイラ、インプレッサの型を聞かれても 何のこっちゃ？？良く解からないんですが．．． 何故か今週は3台入庫中です。 ＧＣ8が2台とＧＤＢが1台入ってます。 早速、ＧＣ8をセッティングしました。 ＥＪは、ボアが大きい為点火時期は他車種にくらべると 幾分 ...
続きを読む