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今日は、エキマニ＆メタキャタ交換です。


悲しいかな．．．

キャタライザーは、納期が月末以降ということで





最初に、エキマニだけ交換します。





先ず始めに、



ウチでは、パーツ交換でも

作業前と作業後にパワーチェックをして
自分の車が感覚だけではなく実際の数値を出して
チューニングの良さと今後の方向性も見えてきます。



でもって、早速ビフォアーのパワーチェックをしたところ


５０００回転付近で思いっきり落ち込んでます。






自己診断装置でエラーチェック．．．


．．．．



異常なしです。．．．_|￣|○　




で、エアフロとプラグをチェックしたら



エアフロがオイルまみれででして．．．
q(T▽Tq)(pT▽T)p


プラグは
↓





碍子がおかしな事になってます。


やはり某社の初期のイリジュウムはダメです！！




エアフロの掃除と最近お気に入りの
ＨＫＳドＭ？プラグに交換したら

エンジン復活しました。（＾＾



小さなことでも．．．
上のパワーチェック画像のように
波形でも大きな差が出てしまうので

メンテは大事ですよぉ（＾＾

今日は、超久々の男が来た．．．





オイラは彼を

「グローバルＴＰＳ　○林」


と呼んでいる。






なぜ、こんな呼び方になったかと言うと．．．



元々は、とあるチューニングパーツメーカーの営業さん
だったのだが．．．




４年ほど前に退職をした。





その後、暫く姿を見なかったのですが．．．

ある日、ヒョッコリ顔を出したと思ったら
はねトビの秋山がやっていた





グローバルストーンに似た口調で




巧みに保険の勧誘を始めて．．．
あっという間に構成員(顧客）を増やしていった。












そして、今日も布教活動に来たのか？？








話を聞くと．．．




その後、構成員は前職のネットワークを生かし
チューニングショップに進出しているそうな．．．




昨日お会いした８王子様も構成員だったとは．．．




なんと恐ろしいネットワークなんだ！？と驚愕した。












今後．．．不思議な石を売り歩かない事を祈るばかりだ．．．

・・・(゜＿゜i)タラー・・・

平成初期を代表する車．．．



Ｚ32フェアレディＺ






日産の高級スポーツカーの名を
二分する．．．

Ｒ32ＧＴ-ＲとＺ３２．．．



只今、平成２０年．．．





ＧＴ-Ｒと比べほどにならない
部品の供給悪さが泣けてきます。




先月の中旬頃入庫しているのに．．．

部品が揃いませんq(T▽Tq)(pT▽T)p



サイドブレーキワイヤーを左右頼んで

来たのが本日．．．しかも、右側のみ．．．
恐ろしい事に左側はあと２週間近く来ない。
q(T▽Tq)(pT▽T)p



と泣いていても始まらないので


交換しようと思いきや．．．

中間マフラーを外さないと取れないんです。

いや～ぁな予感がしたので

シコタマ、潤滑剤的なものを塗り塗りしたんですけど






結局、ボルト．．．骨折．．．_|￣|○



馬で上げてるだけに
メタボの体系だと狭いながらに
力が入りません。q(T▽Tq)(pT▽T)p

泣きながら．．．

穴を拡大して救出する事．．．４時間



もう、腰も泣けるほど痛いす。



　




ちなみに昨日のＰＶは1２４位でした。（＾＾

土曜日のＰＶ実は、記録の更新しました。

２８４８件、５２位でした。



昨日は、もうヘルニアが疼いて．．．
死亡でした．．．ちーん Ωヽ(-"-;)南無南無。。。。




今日は、無理なくこなして行きます。

昨日は、２度目のアクセスランキング入りを
果しました。


見ていただいた皆様のおかげです。
有難うございます。m(_ _"m)ペコリ






１１６位でＰＶが２１７９

ヤハリ

35ＧＴ-ＲのＶＡＣに皆さん興味があるようです。


自分なりに練って考えたネタ的な日記は










華麗にスルーされたのが






オイラの文才の無さに泣けてきます。
．．．_|￣|○　




出来るだけ楽しく情報を見ていただけるように
語学力を身に付けようと思う今日の朝です。

( ｀ー´)ノ