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１月２７日に

富士スピードウェイにて
ＨＫＳ３５周年イベント

「ＨＫＳ　プレミアムデー　Ｉｎ　ＦＳＷ」

当社では エボジーさんのＥＶＯⅦ と
　　　 　ＭｉｎｉクーパーＳ の２台を

出展させていただきます。

当日、ご予定の合う方はご家族お誘いあわせの上遊びに来ていただけると幸いです。

屋形船での懇親会．．．
オイラ初めての屋形船です。

オイラなぜ子どもに人気なのだろう？？

懇親会なのに子どものお守り係になってる．．．

ＤＳでマリオカートを対戦して
負けてそして．．．


カンチョー


されとる．．．q(T▽Tq)(pT▽T)p


写真は、アイエスオートのナンバー2？の
こういち夫妻。

こういち君とも付き合いが長くなりました。
ロータリーエンジンではお世話になってますが
コイツとはお笑いの波長が合います。
見た目以外は兄弟と勘違いされることもしばしば．．．

そして、左の親方はmako-shioさん（＾＾
昨日は、家族で来てました。

娘さんが2人居て可愛いんです。
長女は、思春期？なお年頃．．．

こういちが．．．どっちと付き合ってくれる？？
なんて質問するもんだから

2人してキモイオッサンとして処理されましたq(T▽Tq)(pT▽T)p

shioさんところの娘さんは
車バカのオッサン（親父含め？）を色々見てきてると思うので
人を見る眼が養われているようです。

でもとても良い時間を過ごせました。

このイベントは4サイクルズさんの基本理念である、
しっかりとしたチューニングを広めていきたいという事の
一環でオイラもこの考え方に
賛同し協力させていただきました。
一般の方のチューニングカーを
シャーシダイナモで計測して
それにアドバイスができれば、
よりリアルなコメントが
できるのではないかという事で行いました。


オイラとドリフト侍さん（＾＾


車高の問題で測れない場合は車高を上げたり外装を外します。


その後はコメントを頂きました（＾＾


次回は、うちだけのイベントも
考えてますのでご期待ください。
なお、
シャシダイオフなんてのもいいと思いますので
みんカラの方も相談してください（＾＾

今日は、ＨＫＳハイパーチャレンジ筑波の第一戦．．．

今日は、準デモ車のエボⅦのＮＥＷエンジン２回目の
走行です。

しか～し！！




一本目から超がつくほど遅い．．．



ストレートも吹けているようにも見えない．．．
オーナードライバーでもある通称

　　「エボジィ～サン」

も心中穏やかではない．．．もちろんオイラもだ．．．









エボジィ～サン「車がめちゃくちゃ遅ぇ～んだよ（怒」

オイラ「ん～？？何故に？？」ちょっと、しらばっくれ風．．．

エボジィ～サン「俺が聞きて～ＹＯ！！」

こんなギスギスしたやり取りは．．．まっ、ちょいちょいあるんですけど









こんな２人の共通点は．．．
常に自分に責任を感じているところなのです。

そこで、２本目の走行で
ジィ～サンは、鬼の突っ込み！！オイラは、セッティングをツメ！！


結果は．．．ダメポ．．．・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・

明らかに遅い！！
タービンのインターセプトが１０００ＲＰＭ上にズレている．．．
何かがおかしい？？。

そこで、外に出てチェックしたら．．．



白煙出てんじゃ～ん！！



またエンジン？！．．．でもマージンとってあるのに．．．
あれ？負圧領域で白煙消えてない？？


タ、タービンブローぢゃん！！


サクションパイプ取ったらオイルがデロ～っと．．．

q(T▽Tq)(pT▽T)p

ありえねぇ．．．
まだ、２回のサーキットでしか使ってない新品なのに．．．
と、最近のハイブリットタービンに泣かされているオイラです。




今日は、エボジィ～さんとヤケ酒です！！

早速、当店のデモカーのインテグラで

タイムアタックバトルが始まった．．．

１台の車に２人のドライバーがとっかえひっかえ
乗り倒してる．．．



インテちゃん．．．今月筑波も走らないといけないのに．．．

オイラ、チョイト不安なのですが．．．






あれれ？？






帰って来ない．．．







ゲッ!Σ(・ω・;|||牽引されてんジャン！！







エンジンブローっす．．．・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・








プラグを外したらピストンと喧嘩したらしく
プラグもピストンもグチャグチャ！！
セーフティーローダーの荷台がオイルだらけ．．．

スーパーチャージャーが邪魔してよく見えませんが
多分．．．足出ちゃったのねぇ．．．



完璧全損です。





ヘコミますが、
ある程度予測はしていたと言うよりも

スーパーチャージャー装着での耐久性もテストしていたので
想定の範囲内です。

だって、中古車で購入してまる２年サーキット使用のみしかもノンＯ／Ｈで
（筑波２０００を８レース、エビナイ３回、取材のインプレetc...)

９５００回転シフト、ブースト0.4ｋで全開です。

Ｎ1車両だってもっとコマめにエンジンをＯ／Ｈしてるのに
良くもったと思います。


ヘコんでるはずのオイラの頭の中は．．．



次はバケモンみたいなエンジン作っちゃるぜ！！
と超前向きです（＾＾




そんな事より
お客様の車が無事に帰って来れたことが
チューニング屋としては何よりです（＾＾