kuni-powerのブログ一覧

去年は、セッティングやシャーシダイナモで
パワーチェック行脚したＭＩＮＩをメンテ中。




プラグは．．．実は純正のズゴックの手みたいなやつで．．．

番手は５番だったのね．．．．．．_|￣|○　




ここで、最近お気に入り？のＨＫＳドＭプラグにしてみました。
エンジンオイルも今回は協賛予定のＷＡＫＯ‘Ｓ　４ＣＲの
5Ｗ-40に交換しました。

早速始動してみると．．．


掛かりもよくなりしかもオイルの番手を下げたので
スムーズに回ります。（＾＾

今年は、お前にウチの明暗がかかってるので
宜しく頼むよぉ～(・ω・)ノ


お昼食べたら．．．

見積もり作んないと！！σ(^_^;)アセアセ...


頑張ります。

今日は、westibaraki さんと
またもや、神奈川にお出かけしました。
先ずは、ＴＯＭＥＩパワードさんにお邪魔して
紹介していただきました。

その後．．．


先日のブログの予告どおりに
南部の白いセブンさんのお店の
サクラダイノにてパワーチェックに行ってきました。


早速結果は


１９６馬力．．．_|￣|○


今日は、足掻きませんでした。

オイラなりの結論は、
ローラーのシャシダイならば±3～５馬力程度の誤差ですので
思っていたほどの差は出ないという事です。
（シャシダイの個体差よりその時の気温、湿度の変化の方が差は大きいです。）


が．．．

やはり、２００馬力を拝めないと悔しくなっちゃうのが．．．人間ですね（＾＾


その後、湘爆さん　のお店にお邪魔したときに
パワーチェックのシートを見てもらったら．．．


「おーっ、出たじゃん　Ｍｉｎｉのパワーの出方ってこうだよな！」

と嬉しいお言葉を頂く事が出来ました。
ワーイ♪ヘ(゜∇゜ヘ)v^ー゜)v ヘ(゜ー゜ヘ)ノ゜∇^)ノ ワーイ♪


と、ちょっぴり自信の付いた一日でした！

今日は、午前中から
シビックのターボ仕様のセッティングをして


先ほど、Ｍｉｎｉのシャーシを駆けました。


油温が上がるまで196馬力くらいを行ったり来たりしてましたが

油温が安定したところで．．．





出ました。




201馬力　トルク24ｋｇ-ｍ


ノーマルよりトータル28馬力ＵＰしました。

今後のプーリー、エアクリ、インタークーラーなどを交換をしたら．．．

どんだけぇ～！　良くなるかと思うと楽しみになってきました。



でも、数値より実際乗り味の方が大事なので
乗ってみると．．．

何処からでも加速していく感じがたまりません。（＾＾
やっぱ、Ｍｉｎｉってイイねってあらためて思いました。

今日は、夕方より茨城の
ＫＢＣさんトコに所要で行く事となりました。

先日の、シャシダイのスリップレスシートを
いただきに行くときにウチのボッシュのシャシダイと
ＫＢＣさんちのダイノテックとの違いを知る為に

パワーチェックしたてのＭｉｎｉを持っていくことにしました。


早速、測ると．．．

ウチでは、１９６馬力だったのが
１９３馬力に低下．．．_|￣|○

ＫＢＣの方がカライ結果が出た．．．
ウチの方がカライ結果が出ると思っていたのだが
オイラが考えるに．．．ある程度以上の出力（400ＰＳ位？）から
スリップが出るのでカライ結果が出てたと思われます。




う～ん！！((“o(>ω<)o”))クヤシイー!!


ので、そこでパソコンを取り出し
パタパタと足掻くオイラ．．．



泣きの1回で．．．



ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!



１９８馬力　トルクが24.4ｋｇ-ｍ
（マフラーとコンピューター以外はノーマルです。）




ウチのボッシュで測れば２００の大台に乗りそうな予感です！！
ちなみに近日中、サクラダイノでも測る予定ですので
シャシダイによっての差がわかると思いますのでご期待ください。



ＫＢＣさん今日は有難うございました。m(_ _"m)ペコリ

今日は、ミニの試作マフラーが上がってきたので
早速、測ってみました。






ノーマル　173馬力トルク21ｋｇ-ｍ

Ｆ-ｃｏｎＩＳのみ　184.5馬力トルク21.5ｋｇ-ｍ

マフラーのみ　186馬力トルク22ｋｇ-ｍ

マフラー＆Ｆ-ｃｏｎＩｓ　196.2馬力トルク23.1ｋｇ-ｍ




と超イイ感じじゃないすかぁ？！


プーリーとエアクリーナー入れなくても

200馬力まであと、3.8馬力！！


結構、戦える車になりました（＾＾