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今日も、セッティング三昧．．．

本日のお相手は、Ｒ３３ＧＴ－Ｒ
ところが、この車のオーナーさんタダモノではありません．．．

「Ｃ１の雷様」このヒントでピンと来た方は相当なＣ１マニア？？

オイラ超緊張です．．．

だって、このお方いろんなチューナーさんとも親交深いし
車をドライバー目線で知り尽くしているので
オイラ気が抜けないし、手も抜けません．．．(つд・)


早速、セッティング開始




と言っても．．．タービンがＧＴ２５３０以外のエンジンの詳細が
まったくもってわからない．．．
しかもご希望ブースとが１．４ｋ
誰が組んだかもエンジン各部のクリアランス、仕様パーツも
ましてや、バルタイ圧縮比もわからないままって


これがどれだけ怖いことかお解かりだろうか．．．


と、数時間後．．．


終了しましたが、
どえらいネガキャンバーのため接地面が少なすぎてスリップがとまらず
計測不能．．．スリップ直前の馬力で５３０馬力は出ていたので

あとは、乗っていただいての評価待ちです。


一緒に来ていたオイラの友人が

「実走行ってくれば．．．」なんていらん事を言い出したが



オイラ失神しそうなので丁重にお断りしました．．．( ;´･ω･`)

今日は、トラスト編です。

今年のトラストは良く見てよかったかもでした。
正直、ここ数年目新しいパーツが少なかったのでどうなのかなぁ？？
なんて思ってました。（トラストさんスンマセン．．．）

でも今年は、ちょっと違いましたね＾＾
ボルトオンターボ、S/Cも車種が増えただけではなく
現在リリースされた車種にも手直しがされていて
インジェクター・サブコン・インタークーラーまで同梱されています。
出来るプライベーターさんなら１人で付けられます。

トラストさんは、Eマネージをはじめユーザーさんたちが自分で車をイジル
楽しさを知ってもらおうとしてますね。
（ただ、最低限の知識を学んでおかないと痛い出費になりますけど．．．）

あと、今までトラストにはなかった
ポン付けカムも今年は多く発売されますよ



ハードチューニングパーツも
気になります。

今年は現在チューニングベースに多いエンジン用に
カム、ピストン、コンロッド、ガスケット、クランクシャフト
のラインナップにも目が離せないですね（＾＾
あとは、ポン付けとフルタービンの中間ぐらいのタービンKITも
発売しそうですね(^^


電子パーツでは今年の目玉は
Vマネージでしょう（＾＾
この金額で買えるのはこれだけかも？？ですよ。
さらにEマネージとリンクさせられられるのでさらにグーです（＾＾
これならホンダ車のi-VTECを１００％イジリ倒せますよ（＾＾

おっと、書き忘れた．．．
トラストさんところのダンパーKIT
最近中身がリニューアルされたみたいですよ。
初期ものに良いイメージが正直なかったのですが
かなり良くなったそうでしかも安価（＾＾

今度試しに使ってみたくなりました ( ﾟдﾟ)ノ　


とこんな感じで書いてみましたが
知りたいことがあったら遠慮なく聞いてくださいね（＾＾