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今日もシャレにならないほど暑いですねぇ。


そうそう、今日もＦＤネタですが
こう暑いとローターリーは大変です。



油温、水温、燃温、吸気温．．．とまぁ色々ありますが
ローターリーは発熱量の大きいエンジンです。

オイラから言わせて貰うと真夏の炎天下での
サーキット全開走行なんて恐ろしい限りです．．．

と言って言う事聞いてくれる人も少ないんですけど．．．


そうなると
冷やし物の強化が必須になります。

と、ここで今慣らしをやっている
ＦＤで言うと．．．

ラジエター変更、ＨＫＳのＶシステムが付いてます。

これの凄いのが
水温がかなり冷えます。ラジエターも変更している事もあり
８０度から９０度の間を行ったり来たりと．．．
ところが、吸気温度が下がらない？？

只今、71℃？！
何故だ～！！





ボンネットがノーマルでした．．．
こうなるとインタークーラーではなく



インターヒーターと化しています。



買ってもらわなければ．．．



ちゃんとダクト形状を考えられた
ボンネットでないと困りますが．．．
それだけでなく風の流れを考えてエアガイドも作らないと
吸気温は下げきらないと思われます。

そして、もっとも厄介なのがこの時期の燃温です。
ロータリーはパーコレーションの出やすい車です。
何故ならインマニにの直ぐ下には熱源の
ＥＸマニ、タービンがありこの熱で燃料温度も引っ張られます。
（これはＬ型エンジンなどにもいえます．．．）


ＨＫＳのＶプロだと燃温の補正が出来ます。
ただ、燃料温度を下げないと本質的には解決されません。
さぁ、どうしたものか．．．対策検討中です。


．．．が．．．


これから足立に車の引き上げに行ってきます。

ショップ紹介のページに載りました。

これを記念に？！


パワーチェックを

2ＷＤ　３，５００円
4ＷＤ　５，５００円
（税別）

にて８月末まで承りますので

電話にてご予約くださいm(_ _"m)ペコリ



ヨロシクお願いしまーす（＾＾

今日は、慣らしの締め括りで首○高に行って来ました。


今日は、何処に行こうかと考えていたら
カゼクラフトの風間サンからＴＥＬが．．．


風間さんからの情報によると．．．
どうやら辰○ＰＡに女の子が多く
風間さんところのお客さんが女のコに声を
掛けられたそうな．．．


そんな素敵な情報を聞かされりゃ～
行っちゃうでしょ！！




行ってみると




誰もいねぇ．．．





良く見ると辰○第二ＰＡて．．．




久しぶりの首○高で第二が出来ていることを
知らなかった．．．Σ(￣□￣ ||



気を取り直して、辰○に到着！！




しかし、むさ苦しい男しかいねぇ．．．
ポツポツいても誰かの彼女ぽいぞ．．．


やられたか～俺？？


すかさず、風間さんに電話すると

「あれ～？？おかしいな？？もう一周したらめぐり合うんじゃない？？」


オイラは、アホなので師匠の言う通り素直に
もう一周することに．．．








やはり．．．男だらけ！！q(T▽Tq)(pT▽T)p





泣きながら只今、帰宅しました。(/_<。)ビェェン

今日も暑かったですねぇ～。
今日も夏季休暇だったのですが．．．

シャーシのエアジャッキがまたしても
壊れたのでボッシュ友○さん緊急オペです。




結果は、前回直した部分以外の故障箇所でした。
前回壊れた部分で圧が逃げてたので平気だったのが
修理した事により次に弱い箇所が壊れたようです。

例えると、
日産系のインマニ下のホースが次々破けちゃう．．．
に良く似ています。


その後、ＦＤのメンテをしました。
距離も500Ｋｍになったのでオイル交換をしました。
慣らしも上手く行ってるようでオイルを抜いたら
いい感じにメラメラしてました。

で、先ほど帰宅。
消毒も進んでま～す（＾＾

先ほど、帰宅しました。

高速代がもったいないので．．．
奥多摩に行ってきました。


周遊道路で折り返しましたが
チューニングされた車が結構いたのでちょっと嬉しくなりました。


その後、青梅にて
富士チャンピオンレースに出ている
新山選手とコンビニで久しぶりに会いました。
相変わらずな彼にちょっとだけ昔を懐かしんでました。（＾＾

結局、９月のレースに半ば強制的に
手伝いに拉致されそうです．．．(;￣ー￣川 アセアセ


と、そんなことより．．．

ＦＤは、いい感じです。
でも、３０００回転縛りは辛かった．．．