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アルテッツアのセッティングです。

ノーマルエンジンにＴＲＤ４スロ、Ｖプロ制御です。
キット購入でＶプロも吊るしなのでオーナーさんが、
もう少し何とかなんないですか？という事でご来店されました。

やってみると中々大変です．．．

カタログスペックて．．．何？？ってことに．．．

まぁ～とにかく下からトルクがスカスカなんです。
スロットル口径が５０φもあるのは、
ＴＲＤの競技用のエンジンパーツを組むことを想定されています。（270ｐｓ）
セッティング前にパワーチェックしました。

１６９馬力トルク17ｋｇ-ｍです。

徐々にパワーは上がってくるんですが何とも
トルクがついてきませんq(T▽Tq)(pT▽T)p


燃料、点火時期、などなど．．．いろんな事を試しました。

結果は．．．

１８６馬力トルク18.6ｋｇ-ｍ（吸気温６０度オーバー）でした。


ＶＶＴのコントロールが確実に出来ればもっと良い結果が出たと思います。
Ｖプロでも、とある部分で弄れるんですが．．．
実際にどれぐらいの角度変更できているのかがわかりません。
シャーシダイナモでも色々試したのですが微妙でした。

今後、Ｖマネージか、バルコン+Ｖカムで下からトルクを
補えられればもっと楽しくなるのかなぁ～と思います。

屋形船での懇親会．．．
オイラ初めての屋形船です。

オイラなぜ子どもに人気なのだろう？？

懇親会なのに子どものお守り係になってる．．．

ＤＳでマリオカートを対戦して
負けてそして．．．


カンチョー


されとる．．．q(T▽Tq)(pT▽T)p


写真は、アイエスオートのナンバー2？の
こういち夫妻。

こういち君とも付き合いが長くなりました。
ロータリーエンジンではお世話になってますが
コイツとはお笑いの波長が合います。
見た目以外は兄弟と勘違いされることもしばしば．．．

そして、左の親方はmako-shioさん（＾＾
昨日は、家族で来てました。

娘さんが2人居て可愛いんです。
長女は、思春期？なお年頃．．．

こういちが．．．どっちと付き合ってくれる？？
なんて質問するもんだから

2人してキモイオッサンとして処理されましたq(T▽Tq)(pT▽T)p

shioさんところの娘さんは
車バカのオッサン（親父含め？）を色々見てきてると思うので
人を見る眼が養われているようです。

でもとても良い時間を過ごせました。

今日も次回のラウンドに向けエンジンの
ラッピング＆セッティングに余念のない長谷川さん。


ドリフト侍は、熊本でトークショーをしているので
今日は、欠席です。
律儀に昨日お詫びのメールが来たけど．．．

最後まで見届けるはずが

今日は、アイエスオートさんの懇親会？
で外出することに．．．

それでは行ってきます。

今日は、ＦＤとアルテッツア（４スロ仕様）の
細かいマッピングをしていたところ．．．

ウチの準デモ車？エボ7のオーナー兼
ドライバーの通称エボジィさんが来た。
何やら最近パワーＦＣのセッティングにハマってます。
（街乗りでＧＣ8のインプ所有）

もう半年もチマチマとやっています。

とここで、今日はシャーシが急遽空いたので

「パワーチェックしてみんべ！！」

とオイラが誘い．．．

（半年かけて弄くりまわしてパワーカーブ
　　　　　が可笑しなことになってたらゲラ笑いしてやろうと思った。）


早速、かけてみると．．．．

261馬力．．．普通に綺麗なパワーカーブです。

ゲラ笑いしてやろうとしたオイラを
(▼∀▼)ニヤリッ．．．と見つめるエボジィさん．．．




半年掛けてやれば当たり前です．．．(='ｍ') ｳﾌﾟﾌﾟ

おいらこんな時間かけてやったら大赤字です。
まぁ、本人が気を良くしているうちに

「腹減った～」

とおねだりして晩ご飯ゴチになりました。


とここで、
話題は変わりますが

ロータリーのセッティングがだいぶ良くなってきました。
やはり、レシプロ同様にエンジン内部の動きを
想像しながらマッピングしていると閃く瞬間があり．．．

う～んいい感じになってきました。（＾＾

明日もシャシダイ三昧だ！！

今日は、夕方からとある部品を拝借しに
ＦＤのセッティングがてら

「ＥＲＣ］さんへ

行ってきました。







早速、2大おじ様に囲まれ．．．

おめぇ～何時からロータリー屋になったんだよぉ～などとイジられ．．．
最終的にはアペックスシールについての説明会？！見たいな話まで．．．

ロータリー初心者？のオイラを不安にさせるイジメ？の数々．．．
ありがとうございます。m(_ _"m)ペコリ

でも、勉強になるお話もイジメ？以上にアドバイスも
頂きましたので、参考にさせていただきます。
( ｀ー´)ノ