kuni-powerのブログ一覧

今日は、明日からバタバタ入庫車が増えてくるので
データー取りの為、アリストをシャーシに掛けてみました。


やってみると．．．


410馬力．．．(・vv・) ハニャ???

変わってねぇ．．．っす・・・(゜＿゜i)タラー・・・


作業前より確実に速くなってるのにぃ～


泣きそうになっていたら、
シャーシの設定がマニュアル車になっていた．．．
ゲッ!Σ(・ω・;|||

気を取り直して

シャーシ掛けると
440馬力．．．とりあえず上がったぁ～
その後もマップを弄り倒して


出力460ＰＳ　トルク55Ｋｇ－ｍ（ブースト1.14ｋ）

限界です何とか50ＰＳ、トルクで10Ｋ

上がったからこれで許してチョm(_ _"m)ペコリ

でも、トルクの立ち上がりが歴然に良くなっているのを
オーナーに、感じて欲しいです。


ＧＴ-ＲＳクラスのタービンとカムが欲しいなぁ～

今日は、長谷川さんと風間さんが来ました。
ＦＤとＥ36のＭ3を持ってきました。



相変わらず刺激のある人たちです。
各々の価値観、チューニングのスタンスが違うところもあります。
オイラはとても勉強になっています。


話が尽きないのですが．．．


台風も来ていて仕事にならない？
そして、風間さんがオイラの様子がおかしいと察知して
くれたようで．．．セッティング後

夕飯に誘っていただきました。


いろんな悩み事を聞いてもらっていると。
風間さんも同じようなことを悩んでいたようです。

う～ん悩ましい．．．

でも、悩んでも始まらないので気にしないようにして行こう！！
と、暴風雨の中帰宅しました。

今日は、ウチの板金部門の

　「PIT BULL」

若い衆　通称「Ｍ男」所有のアリスト
をセッティングしました。



この車をＭ男は４月頃購入しました。

仕様は、
Ｓ１４タービンＸ2
ＥＸのみ不明カム
Ｆ-ＣＯＮ　ＶＰｒｏ
650ｃｃインジェクター
ってな感じの車です。
５００馬力は、出てるかな？？
ということで購入しました。



．．．が！！


本人が暫くしてから

自身のブログで心境に変化がおきた。

「でも思ったほど速くない気がする・・・。」
「ホントに５００馬力も出てんのか？・・・。 」
「出来れば３００キロ近く出て欲しいのだが・・・。」
「ちなみに燃費はリッター３キロ・・・。」
「素晴らしくエコロジーな車です・・・。 」

こう思ってるとは．．．
これは、イカンです。

とりあえずシャーシをかけるとに．．．

「410馬力」

本人も中々オイラに遠慮しています。
そして昨日、ガソリンの残量系がアリストだと
ズレが生じるのでＦ-ＣＯＮナビゲーターＰＲＯを購入。

しか～し

動きません・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・


も、もしや．．．

ＶＰroのバージョンが3.1．．．しかも
プロテクトが掛けてある．．．q(T▽Tq)(pT▽T)p

という事で

今日こそ！！オイラにセッティングやらせろよ！！
という事で
メーカーにバージョンアップの仕様変更で送っている間
デモカーのＶｐｒｏをレンタルしてセッティング開始！！

サクサク、エンジンを掛けアイドル領域をマッピング。
その後、低中速域のマッピング！！
ドンドン以前のデーターより良くなっていきます！？
　
ホントに？！

Ｍ男の顔を見て確信しました。

その後、本命の高回転域です。
どうしてもウエストゲートなのにブーストが
1.2ｋ～0.8ｋまでタレます。
おかしい．．．

ゲートスプリングが悪い？？
パイピングが緩んでる？？

悩んでるうちに気付いたことが．．．

アクセルペダルでは全開でも
電子スロットルが閉じて行きます。
そりゃ、ブーストもタレます。

電スロ車特有のフェイルセーフです。
とうとう来たな（＾＾

でも、Ｍ男は気付いていません。
何故なら．．．車の購入時からこの症状が出ていたのです。

フェイルセーフでのスロットルリタード．．．

そりゃ、パワーも出ませんね。
そこで、フェイル対策のデーターを作りマッピングすると．．．


「うぉ～（＾＾」

Ｍ男．．．歓喜の声です（＾＾

とりあえず雨が本格的に降ってきたので早めに切り上げました。
２時間のセッティングってこんなもんだよ～（＾＾
後日、自分のＶproが帰って来てから
煮詰めのセッティングをやるということで帰宅しました。

電スロ車のセッティングに最近慣れてきましたねぇ．．．。
新しいデバイスをトライ＆エラーを繰り返し
やっと良いデータが蓄積されてきました。

わぁいヽ(ω・ヽ)(ノ・ω)ノ わぁい♪

日々、これ精進！！ですね！！

今日は、久々のAVO小島さんの登場。
ポルシェ．．．うぅ～んカッコイイ。


小島さんお得意のMOTEC！！
流石、お高い商品だけあります。


イジれる箇所も豊富です。

Ｖプロの価格差分の性能は十分にありそうです。
まぁ、Ｖプロでも大変ですが普通に街乗りも出来るから
今のところは、Ｖプロでイイかなぁ．．．安いしね（＾＾

ただ、これから売り出される新型車に
対応しきれなくならないようにＨＫＳには、
頑張って欲しいですね。



．．．てお前が、がんばれよ！！


って突っ込まれないようにせねば．．．！！

疲れました．．．(￣□￣)

只今、帰宅しました。
結局、タービンの確認に行ったつもりが
トラブルが出なかった
事をイイことにリセッティングしました。


いゃ～ぁ．．．

ご飯食べてから行ったのでＰＣを叩き
ながら．．．久々に気持ち悪くなりました。
(|||＿|||)


う～っ、(´ρヾ) ネムネムゥーです。

おやすみなさい。