kuni-powerのブログ一覧

今日は、またもや所用で


ＲＳヤマモトさんへお出かけしてました。


所用と言うのは．．．




先日、エアコンの故障診断した
ＥＣＲ33


リキタンに付いている圧力スイッチの断線で
リキタンごと交換したのに．．．


まだコンプレッサーに電源が入りません。

で、さらにはまると数時間


ＥＣＵからのＡ／Ｃカット信号線が．．．



ＥＣＲ３３は、信号線をＥＣＵ内で
アースに落ちた状態ではじめてコンプレッサーが入ります。
が、
エンジンが高負荷域になると12Ｖになり
コンプレッサー信号電源がアースを落とせなくなり
コンプレッサーを止めてコンプレッサーの負担を減らす構造になってます。


この車の場合何をしても落ちなくなっていました。


ヤマモトさんちのＥＣＵだったので相談したら

「持って来いよ～！」

と言う事で行ってきました。


結局、基盤がお亡くなりになってたので格安で譲ってもらいました。（＾＾



ウチでは、ワンチップＲＯＭの機材が無いので大変助かりました。


山本さんありがとうございました。m(_ _"m)ペコリ

今日は、午前中所沢陸事に立ち寄りしたら



同業の先輩に会いました。
久しぶりに会ったので話に花が咲きました。



そして、



午後は、昨日の続きです。










マジ！！しんどかった．．．_|￣|○　






ＧＴＲのミッションがカツオなら

ＧＴＯのエンジン＆Ｔ／Ｍは．．．










大間の本マグロです！！








正直．．．腰が壊れきりそうな悪寒です。
w(☆o◎)wガーン








もう帰ります。
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今日の午前中は、ＥＣＲ33のエアコンの
故障診断から始まり．．．



午後は、ＧＴＯのエンジンです。



でも



作業途中で入庫予定車の引き上げや何やらで
作業に集中できません．．．_|￣|○



明日も、納期の関係で続きをやるので
お台場には行けなくなりました。
q(T▽Tq)(pT▽T)p



あぁ．．．四駆Ｖ6エンジンは





大変です。(￣ー￣; ヒヤリ

最近調子が悪いんです．．．．．．_|￣|○　


補正が掛からなくなってしまって
超激辛の馬力しか出ません。

q(T▽Tq)(pT▽T)p



そこで．．．


パワーチェック画面を見ると




気圧が．．．








***hpa



何ィ｡｡｡！！






でもってヒミツの裏コード

「****」


を入力すると．．．



やはり、気圧が計れてない
．．．_|￣|○　



と間髪いれずボッシュの友○さんにＴＥＬ





フロッピーディスクが壊れてる事が判明


新しいディスクを送ってもらい
完治しました！！




日頃、出張修理に来てもらっている時に
お茶を頻繁に差し入れした賜物？？でしょう。（＾＾


友○さんありがとうございました。
m(_ _"m)ペコリ

今日は、担当のモヤシ君と
Ｆ-ｃｏｎのサポートのＴ橋君が来ました。


Ｖプロの話をしたりしてましたら．．．



最後にキャンペーンのポスターをタモリさんバリに
張らせちゃいました。（＾＾


上の画像は．．．

車種が限定されているように見えますが
他車種にも適用できますのでご安心ください。



ウチでは、オリジナリティあふれる？！

Ｍｉｎｉ専用キャンペーンパッケージを作っちゃいましょう（＾＾


只今、構想を練ってますので少々お待ちください。m(_ _"m)ペコリ