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TON@TeddyStyleの"アドロッソ" [ホンダオデッセイ]

整備手帳

作業日：2016年3月13日

Kai Power 7Pダイレクトリターンアーシング取り付けその1

Item: Kai Power 7Pダイレクトリターンアーシング取り付け その1
Author: TON@TeddyStyle

備忘録を兼ねています。

まずはバッテリー端子の取り外し。
マイナス端子を取り外してからプラス端子を取り外す。
端子はビニールテープで保護。
端子締め付けナットは10mm、トルクは2.9〜5.9。
ボディアースとのブリッヂは12mm、トルクは9.4

最初はボンネットアース。
10mmレンチ
トルクは18

ボディアース1。
写真を撮り忘れた。
後日撮ってアップする。
バッテリーの右側。
ホーンが邪魔で1番の難所だった。
ラチェット入らず、メガネレンチで作業。
10mmレンチ
トルクは不明。分かっていてもトルクレンチが入らなっかたかと。

ボディアース2。
右手前。
ここはやり易かった。
10mmレンチ。
トルクは不明。

ボディアース3。
エンジンの奥側。
10mmレンチ。
トルクは9.5

エンジンアース1。
エンジンの左側。
10mmレンチ。
トルクは9.4(追記)

エンジンアース2。
オルタネーター部。
10mmレンチ。
トルクは45。← ちょっと大きいなぁ。再チェックする。

エンジンアース3。
エンジンの右上部。
12mmレンチ。
トルクは不明。

これで7ポイント全部取り付けた。
トルクが不明のところは、仮で20ぐらいで締め付けた。
後日調査して締め直す。

仕上げのその2に続く。

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何シテル？ 04/12 10:11

TONです。よろしくお願いします。車は買った時から始まる。「自分色に染めていく」をモットーに地道にコツコツと弄って行きます。

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