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2021年11月07日

第6回ALL JAPAN HILL CLIMB Festival in 御岳 2021

第6回ALL JAPAN HILL CLIMB Festival in 御岳 2021 今日は昨日から続き第6回ALL JAPAN HILL CLIMB Festival in 御岳 2021に参加していきます。
昨日はシリーズ戦の最終戦となる第7戦で、今日は昨日と同じコースを走りますがシリーズ戦とは関係の無い走行イベントとなります。


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昨日の走行で少ないフロントタイヤがさらに少なくなったので、今日はどう走るかまだ決めかねています。昨日は適度に流して走ろうと考えていましたが、今は現状で出来るだけの走りをしようかと悩んでいます。


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昨日と同じコースを走るので、せっかくなら昨日のタイムを上回れるように走る事にしました。昨日タイヤを大分傷めたので、フロントの手応えが悪いようなら無理せずペースを落として走ります。
今日は練習走行無しで朝から本番SS1が始まります。路面はまだ冷えている時間帯なのと、フロントタイヤがグリップしないので、昨日とは走り方を変えてスローインファーストアウトをより意識して走ってみます。
午後のSS2は路面温度が上がりタイヤはグリップし始めますが、フロントは横のグリップが壊滅的なのでタイムの事は考えず気楽に走ることにします。


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SS1　3:45.6　6位/NB9台
SS2　3:43.7　5位/NB7台
結果 7:29.3　5位/NB7台
SS1は昨日の本戦1回目と同タイムで走ると奇跡的なことが起きました。狙ったわけではありませんが、昨日と同じように走りつつスローインファーストアウトを徹底してみました。
SS2はタイムの事は気にせず走ったのですが、4回走った中でもっとも速いタイムがでました。フロントタイヤの状態は一番よくないのにベストタイムです。どのように走ったのか思い出そうとしますが、何も考えずに走ったのでどう走ったのか謎です。走行動画を確認しようとしましたが、動画ファイルが壊れて細切れになり、肝心の走行中の動画は全て見れない状態となっていました。
なんだか釈然としない結果ですが、2日目は気楽に思いっきり走って楽しめたのでよしとします。


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2年近く使い続けたポテンザRE-71RSは来シーズン前に交換します。前回のヒルクライムでタイヤはほぼ使い切っていたので、今回はタイヤで苦労するのは予想していたのですが、予算の都合で交換は見送りました。
摩耗しただけでなく、盛大にフラットスポットをつくってしまたので、今回で完全に止めを刺しました。


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今年の結果はノービスBクラスのシリーズポイントランキング3位となりました。実は2位が同ポイントで2人となったのですが、最終戦の結果がもう一人よりも自分のほうが圧倒的にタイムが悪かったので、自分が3位となりました。この結果には納得しており、今回の差があまりにもあったので、2位になりたいなんてとても言えたものではありませんでした。
今年はECU交換により車の競争力が高まり、加速でタイムを稼げる場面が増えました。激変した車に苦戦しながらもそれを楽しんだりして、初めてクラス優勝するなど色々とあったシーズンでした。結果はあまり気にしない方ですが、それでも結果が出ると嬉しいものです。
ECUのセッティングはまだまだ続ける必要があり、データが仕上がるまでには来シーズンも随時更新を続けます。まずは、今回あまりにもパワーが出ていなかったので、この原因追求と対策は今年中に済ませるとします。
来年も可能な限りこのヒルクライムに参加する予定なので、オフシーズンの間にメンテをし、トラブルなく走り、狙えるならクラス優勝を目指していこうと思います。
ブログ一覧 | モータースポーツ | クルマ
Posted at 2023/08/09 02:03:57

   

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