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2021年08月19日 イイね！

プラグ交換

プラグ交換前々から起きていたエンジンの失火原因が分かり、解消できたのでプラグを以前に使用していたレーシングプラグに戻すことにしました。
失火の原因は3番コイルの配線不良で、信号線が通電しない時があったのでたまに点火していなかったようです。ECUを交換した際に、ダイレクトイグニッションコイル化し、配線も新たに作成したので、その時から不具合はあったようです。配線に不具合はありましたが、競技後に発覚し、次の競技前に修理できたので良かったです。


alt
点火不良の原因が分かってよかったのですが、テストで使っていたプラグが焼け方がまばらなのが気になります。吸気、燃料がまだ調整不十分の様です。


alt
外していたレーシングプラグとテストプラグを比べると似たようなまばらな焼け方です。それぞれ熱価が違うので純粋な比較にはなりませんが、やはり燃調の調整はまだ必要なようです。外気温、標高などそれぞれ異なる状況で走ることがあるので、少なくとも1年は燃調は変えていく必要はありそうです。とりあえずは、点火不良の原因が解消されたので良かったです。
Posted at 2023/07/24 21:43:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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