アライメント調整 inコクピット青梅

先日、コクピット青梅へアライメント調整に行ってきました。

3ヶ月前にKTSでアライメントをとりましたが、片減り状態のタイヤでアライメントを取ったので左右でキャンバー、トーがずれていました。

数値は…

・フロント
キャスター → 6°50′前後
キャンバー → 1°50′前後
トータルトー → 0mm

・リア
キャンバー → 4°前後
トータルトー → 3mm (トーイン)


頼み方としてはキャスターMAX（NBはタイヤハウス干渉がないので）、キャンバーF/R共にMAX、フロントトー0mm、リアトーイントータル3mm、です。

キャンバーに関してはノーマルアームだと個体差が出ます。

フロントは1度〜2度、リアは2度〜4度。だいたいこんくらいで差がでます。

この差はメンバーなどの組み付けの誤差によるものなのでしょうがないですね。

僕のNBは運よくリアが4度つきましたが、フロントは1度50分しかつきませんでした(汗

正直3度でもよかった（笑）

適当にキャンバーつけてるわけじゃないですよ😑

今回、アライメントを取った理由としてはワイトレをぶち込んでフェンダーにタイヤが干渉しないようにするためです。もう一つは、アライメントを揃えたかったためです。

フロントは未だインナーフェンダーに干渉していますが、リアは問題ないです。4輪ツメおりもしてますしね。

ちなみに車高は大体タイヤとフェンダーの隙間指1本くらいにしてあります。

アライメント調整後は高速域でシミーが出るものの(キャンバー角増大のため)、コーナーでは飛躍的な安定感を出してくれます。

ただ、雨の日の交差点はキャンバー4度ついているので踏むと滑りやすいです（笑）

キャスター角増大による直進安定性も感じることができました。

改めてアライメント調整は大事だなと思いましたね。最低でも1年に1回は取るべきです。

特にロードスターは狂いやすいですから😓

料金はコクピット青梅(ミスタータイヤマン)で税込10800円。

作業も早いし的確なので安心しました。安心感はKTSよりいいかもです（笑）

ちょっと遠いですけどね…。まぁ、狂う前と揃えた後の違いをドライブで楽しめるからよしとします。奥多摩も近いし（笑）

オススメです。

フロント

リア