プリロード0へ／車高変化なし

備忘録としても投稿します。

前回、バネレートがF8kgR6kgの車高調 BLITZ ZZ-Rのプリロード調整をしました。
内容としてはフロント5mm、リア10mmでした。

最初は変化に感動して何も考えませんでしたが、段々嫌になってきました。
というのも、バネを縮めていることによって段差ではバネが戻ろうとする力（？）でかなり跳ねます（笑）
あとはもともと縮めているのでショックがバネが縮むまでただの棒なので跳ねる、といったところです。
それが乗り心地をかなり悪くしていました。
減衰調整しても全く変化がわからないくらい。

というわけでプリロードを0にしたわけです（アドバイスをくださったJoyFastのいさじさん、ありがとうございます）

やっぱりプリロード0は乗り心地もいいし、足がしなやかな感じがして走っていてとても楽しいです。
減衰調整による恩恵もかなり大きいものです。

ただ、リアはストロークが足りない感じがしているので2mmほどかけてもいいかなとは思いますが、今はやめておきます（笑）

結果

乗り心地がよくなった、バンプしたあとの車体や足回りが安定した、跳ねなくなった、運転していて楽しい。
プリロードは極力かけないほうがいいんだなととても勉強になりました。

減衰調整はセッティング中です。
現段階ではハード側からストリートではF12段戻し、R12段戻し。ワインディングなどではF7段戻しR9段戻しです。