リア車高調整

純正のストラットもそうですが、

ダウンサスも今回のフレックスZも
リアの車高だけ低めに設定されているので、
不恰好&腹下擦り易いので上げていきます。

走り的にはこの方がいいのか…？
NC1で両方試しましたが、

個人的には、
若干のアンダーオーバーの差でしかなく、
減衰力調整で対応できるレベルで、
わずかな差でしか無かった気がします。

自分よりも突き詰めている人で、詳しい人が居たら教えてほしいものです。

全長調整の限界も有るかと思いますので、

フェンダーアーチから約指一本半分、12㎜位にしときます。

低すぎると走りを楽しめないので、
こんなもんで良し、

あまり車高短にこだわりはありません。
車庫調を入れるのは、
純正サスが物足りないからというだけで、
走行性能と実用性を失うのは良しと出来ない主義です。

NAの方なんてめっちゃ車高高ですしね