青鬼のブログ一覧

こんばんは！
１６日は氷上走行会ですね！
今のところ大丈夫そうな感じですね＾＾
まぁこればっかりは自然相手なのでわかりませんが＾＾；

さて、氷上走行会にご参加の方にご準備いただきたいものがいくつかあります。

まずは寒くないジャンバーなど
これは風が強いと体感ではかなり寒くなります。１枚余分に持ってきたほうがいいと思います。

そして靴用簡易スパイク！
これは絶対ご用意ください。ホームセンターで１，０００円くらいです。
これをつけていなくて、氷で転び救急車で運ばれた方がいらっしゃいます！

防水・防寒グローブ
これは外作業の時必要です！

スコップこれはあればで構いません。

そして牽引ロープ！
できれば5ｔ程度引けるものが良いですね。
あと、日産車に多いのですが、牽引ロープが引っかからない車はシャックルをご用意ください。
Ｓ１５に試しに用意しましたが、16ｍｍサイズの物で３５６円でした。
これを装着してロープもかけておけば救出も早く、楽ちんです♪

他にも長くつやホッカイロなどもあればいいかもしれません。

とにかく何は無くともスパイクは必須！でお願いします。

また、管理人さんのブログにもありましたが、行き帰りの道路でスライドさせたり、ゴミを落としたりした人がいるそうです。

車を見れば一発でどこに来た車かわかります。

地元住民さんの理解や管理人さんの苦労なくしてはできない体験ですから、これは絶対に守って安全運転でご来場ください。

木曜日まで天気が持ってくれることを祈ります！

残念です。

しかし、相手は大自然　こればっかりはしょうがないですね＾＾；

２月の方は開催できるといいなぁ・・・

明日はせっかくなので群サイで雪ドリやります！

のんびり行ってきまーす＾＾

八千穂レイク氷上走行会が今週木曜日となっております！
参加申し込み書がまだの方は、一応　info@pit-man.com　までメールください。最終確認させていただきます。
よろしくお願いします

動画を紹介し忘れていた分をＵＰでーす＾＾

その１２です。

この回は夏休み回です。練習を集中的に何回か行ったので、一気に上達した時ですね。

ちょっとビックリするくらい上手くなりました。

また、ドリフト天国さん主催の大会に始めてエントリー

同じくらいの年齢の子供達のドリフトが良いしげきになったみたいですね♪

走行会３回分が編集されています。




そしてその１３です。

この回は群サイと本庄の２回分を編集。

群サイでは自分で考えて本庄サーキットで走る時の練習をしていたみたいです。

かなり２速のケリのコントロールやサイドのコントロール、フットブレーキによる車速コントロールが上手になってきました。

本庄フリーでは大人に混ざって走っても遜色がないくらいまでになりました。

Ｓ１４ＮＡをかなり乗りこなしている感じは出てますね。

そこでＳ１４は一時お休み。

このＳ１４をターボエンジンに載せ変える予定です。

それまでの練習車両は先日から登場しているオーテックエンジン搭載のＳ１５

エンジンパワーも丁度ターボとＮＡの中間あたりだし、ステップとしては良いかな～っと思ってます。

おそらく次回のサーキットは３月。それまでに氷上を走るチャンスがあれば去年に引き続き走らせて見たいと思っています。




来年もお楽しみに♪

あ、氷上走行会に参加を検討中の方！

なるべく早めにご連絡を！

現在１月１９日は残り３台

２月１６日は残り７台となっております♪

氷上は上達しますよ～～～♪

ドリフト派もグリップ派も是非体験してみてね＾＾

来年の息子練習車のＳ１５をテストしてきました。

先日も紹介しましたがＳ１５のスペックＳ（３７万キロボディ）にオーテックエンジンと６ＭＴが乗せてあります。

オーテックだとさらにブレーキ関係やボディ剛性もスペックＲ同等となるのですが、そこまでボディ剛性はいらないだろうと思ってました。

そんな中出てきたこの車両。

チョイ乗りでかなりポテンシャルは感じたのですが、実際走ってみないとつかめない部分もあり、
Ｓ１５のシェイクダウンをかねて、那須ドライビングパレットで開催された。　第１回大人ドリ　に参加してきました♪



初めてのコース、初めての車なので色々試しながら練習して来ましたよ～

走った感想はスペックＳ改オーテックは速い。まぁターボほどではないですが、うちの１４Ｑ’ｓとは別物ですね・・・

仕様はエンジン（オーテック）　ミッション　（６ＭＴ）　ファイナル４．３　機械式ＬＳＤ　

吸気系ノーマル　

排気系　クスコパワーボールエキマニ　　ＨＫＳサイレントマフラー　

足回り　純正スプリング＋ニューＳＲスペシャル

　　　　Ｓ１４ラック　イケヤタイロッド
シート　　ノーマル
ハンドル　ナルディディープ３３パイ
ＡＢＳキャンセル　ベルグブレーキパット？

ほんとこれだけ。

ナビやエアコンもつけっぱなし。軽量化一切なし。

十分でしょ？

雪と氷上シーズンが終わって春には車高調とナックルを投入するのでどうなるかそちらも楽しみ。

現状だとノーマル足なのでフロントの接地がすごく良くて、逆に飛ばし辛かったり、リアがＳ１４と比べて粘る・・・まぁ車高調とスタビ、アライメントで良くなっちゃいそうですが、その辺の進化もちょっと楽しみ。

もちろん子供が練習するので極力クセのない車に作るつもりです。

これで２０１７年練習すれば、ターボに乗り換えても恐怖心が少ないでしょうね～

しかし、気持ち良いエンジンだな～

これあとでショートサクション＆現車あわせＣＰＵにしたらもっと楽しそう・・・

ＮＡのシルビア最高ですよ！！！

今回参加した走行会の第２回も開催されるようなので、日程がわかったらお知らせしますね♪

おいらと一緒に大人なドリフトしましょう（笑）