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家のサニーも17年乗りまして、先日17万㎞を走行しました。

内装部品からキシミ、ガタ音が発生したりして、それなりのヤレは発生しています。

また、先日名古屋に行った際は、空調器に仕込んであるでっけえスポンジが加水分解でボロボロになり、吹出口からスポンジのカスが大量に飛び出し、ちょっとした騒ぎになりました。

それでも素性の良いエンジン、固めのサスペンション、今では珍しいMT車であり、手放す気にはなれません。

良いエンジン、固めのサス、MT車という条件なら、カローラやナンチャラNISMOでも代用が効くんですが、これを満たしてくれるクルマがありません。

スピーカーの位置であります。音がリアガラスに反射して、いい音が耳元に届きます。
最近のクルマは後部ドアにスピーカーを取り付けてあるので、音が耳元に届きません。
セダンタイプのカローラ・アクシオは、ワゴンタイプのフィールダーとドアを共用しているせいか、リアスピーカーはドアに取り付けられています。
高いセダンでも、リアパーセルにスピーカーが取り付けられられているクルマが少なくなっています。


もう一つがこれ。

洗車用の雑巾等をトランクのトーションバーに干すことができます。
ハッチバックやリンク式トランクのクルマでは、これができません。


細かいことですが、サニーのこういうところが好きで、買い替える予定は全くありませんね。

阪神タイガースの自力優勝の可能性が出てきましたね。
今夜のセリーグの試合は面白かったであります。



で、こういう時は野球サイト見て喜んでいるんですが、そのサイトにこんな広告がありました。

水のペットボトル3本貰うのに、「ベンツのディーラー」とは敷居が高すぎじゃありませんかね。

あと、「おっ、水がもらえるんか。じゃついでにベンツ買うか」という人も、非常に限られると思いますがね。

あと個人的な意見ですが、私はエビアンが嫌いです。
これ硬水（ミネラル分が多い水）で、飲んでも喉が渇きます。
ミネラルウォーターは、国産が一番うまいです。

今夏、関東地方は涼しい日が続いておりました。

で、私の一番好きな「夜中でもセミが鳴いている」時期が無いまま、秋になってしまうのかと思っていました。

夜中でもセミが鳴くのは、大体梅雨明け～8月上旬の1年で最も蒸暑い時期なんですが、今夜もアブラゼミ、ミンミンゼミが鳴きまくっております。

暑さが体に堪える年齢になりましたが、この「夜中ゼミ」の声を聴いていると、「夏の絶頂」という感じがします。

セミが鳴いているせいか、秋の虫の音が殆ど聞こえないというのも、秋を感じさせず、「まだ夏は終わっちゃいねえぜ」が実感できて、嬉しいものです。

関東地方は久しぶりの好天でありまして、愛車2台を洗車できました。
で、綺麗になったサニーで、

ここに行ってきました。

淡水魚の展示がメインの小さな水族館ですが、家から40分程で行けるので「どっか行きてえ」と思うと、子供達をクルマに放り込んで、よく出かけます。

で、カピバラコーナーに行きますと、来場者が餌をあげる時間でして、カピバラ君が良く動くんです。
これは可愛いですよ。
お客もこれを見て、喜んで餌をあげる。
流行りの言葉で言えば「Win　Win」であります。

で、この餌タイムが終わると、全然動かない。毛の塊がゴチャっと置いてあるだけ。

動きに無駄がありません。

「こいつらプロだな」と思いました。

当初の予定通り、翌日はトヨタ産業技術記念館に行ってきました。


中に入ると、お子様達は興味津々であります。
まずは繊維機械の展示。
例によって、係りの方の説明が面白く、写真が撮れませんでした。


次にクルマの構造の展示を見学。
二人共、図鑑などで大まかな部分を知っている為、実物展示で大はしゃぎ。
長男君は「1日で全部見るのは無理」と言っていましたからね。


で、クルマをどうやって作るかのコーナーも見学しましたが、どうもピンとこない様子。
私もクルマの構造はなんとなく知っていましたが、それをどう作るか・・・とは大人になるまで考えたことありませんからね。無理もありません。


早歩きで見学をして、工作コーナーへ。

これ、アルミの円盤を工作機の中に入れて、穴を開けているところです。
単純な工程ですが、工作機を自分で操作（部品を入れて、ボタンを押すだけですが）するのが、面白かったようです。

工作コーナーでは、クルマのおもちゃも作ることができました。

左にあるのが、作ったおもちゃ。右にあるのが、お土産に買った本です。
ごく簡単なプラモですが、裏を見ると

シャシーが金属でできています。
このシャシー、なんと小型プレス機を操作して、自分で作るんです。
シャシーを作った後、お子様達は「プレスの工程って、1回だけじゃないんだね。何回もプレスして部品を作るんだね。」と言っていました。
この「一つの部品を作るには、何回もプレス作業が必要。だからクルマ1台を作るのに必要な金型は膨大な数になる」が実感できただけでも、連れていった甲斐があるというものです。


5時間程見学してクルマに乗り、帰路につきました。
行き程渋滞はひどくありませんでしたが、御殿場IC～横浜町田間ICの渋滞が激しいとのことで、裾野ICで東名を降り、国道２４６号線で帰宅しましたが、こちらも渋滞しておりまして、帰りも8時間程かかりました。
運転していた私もヘロヘロですが、座席にシートベルトで固定されていたお子様達の疲労も相当なものでした・・・



最後に

故障せず、無事故で「子連れ旅」を支えてくれたサニーに感謝であります。