荒野のうさぎのブログ一覧

暑い夏、クルマや自転車のプライベートな作業中に毎年のように熱中症にやられそうになっていた。

作業現場に水筒で氷水を持ち込んだり、あれこれ対策をとっていたのだけれど、作業の度ポロシャツは手で絞れるほどの汗に濡れるありさま。何かが間違っているのは確かだった。

作業時は夢中だから気が付かないのだか、考えてみると肝心なものが抜けていた。
そうなのだ、そこには風が全く無かったのだ。

なぜだ、私は荒野を目指すうさぎ。荒野といえば吹きすさぶ風が当たり前なのにそれに気が付かなかったなんて。

まあ実際には、これまでにも宅内で使用中の扇風機を持ち込んでみたり、ポーターブル扇風機を持ち込んでみたりしたことはある。しかし、電源コードとか充電とか準備も面倒で、いつの間にか風は遠のいていたのです。

さて、無くても日常生活には困らない贅沢品の家電はここ数年買ったことがなかったけれど、現状で十分満足していた。

多分、冬以来だと思うけど、近所の家電量販店に久しぶりに何気なく立ち寄ってみた。
デジカメ、ＰＣ、プリンタ、エアコン、大型テレビなど、すごいラインナップと価格に圧倒される。

そんな中、例によってあの銀色のテープをなびかせて、売り場の一角で一生懸命存在感をアピールしている商品が目についた。ただの風しか出ないのに数万円もする製品が競い合う中、銀色のテープと一緒に舞い踊る３０００円の値札は、その商品の役割と本質がどこにあるのかを明確に示していた。

自分が受けられるだろう恩恵において、数万円の物と何が違うのか私にはわからなかった。
それに店員は3000円でも売り込みに全力投球だった。
だから私は示されたままの価格でそれを買い求めた。

店員によれば、この夏の暑さは厳しくなるそうで、すでに品薄になっている関連家電もあるとのこと。
それもいいじゃないか、私はもうその心配はいらないのだ。

これまで足りなかった風を味方に加えることに成功した私は、この夏がさわやかに変化していくのを感じている。
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Hot summer, during a private car and bike year after year to heat stroke done so is had.

Jobsite in brining the ice water in a water bottle and took this measure, but I work of Polo's plight gets wet in sweat so squeezable. It was certain that something is wrong.

Think about or notice when work is absorbed from it's missing something important.
It's like the wind never happened there.

Why am I wildernes aim rabbit. I noticed it a natural wilderness as the gusty winds.

Well actually, so far home portable fan made or brought, or brought your fan in there. However, the power cord or Charger or preparation hassle, were distant wind before one is aware.

Enough to everyday life now, even luxury goods consumer satisfied at present 10 minutes but had never bought over the years.

Electronics retail stores in the neighborhood we stopped after a long absence, casually, but I think that maybe, since winter.
Digital camera, PC, printer, air conditioner, big TV, Wow overwhelmed lineup and prices.

Products in such cases that silver tape streaming, in the corner of the counter hard appealing presence was noticeable. Clearly showed what dancing along with silver tape in competing products not just wind but also tens of thousands of Yen to 3,000 yen price tag is where the role of the product and the nature.

Would you be in favor of the tens of thousands of yen and what is the difference between what I did not understand.
That clerk at 3,000 yen to devote.
So I bought it at the price as indicated.

According to the clerk, said electronics would be otherwise, that is already in short supply can be this summer.
It's good, I don't worry about it.

I succeeded to make so far was not enough wind on the side that feels refreshing change this summer.

快適な車内、ガラス越しに移る景色と歴史。

静岡県静岡市、清水港辺りは弱い雨が降っていて、路面は濡れていた。
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The view shifts to the comfortable interior, glass.

Shizuoka-Shi, Shizuoka, Shimizu port around the weak rain, and the road was wet.



一方、静岡県道381号線の大井川橋ではワイパーの必要はなく、路面は乾き始めていた。

この道はかつての国道1号線だけど、主要国道を走っているとこれと同じような構造の橋が多く用いられているのに気が付く。

大正時代から昭和初期にかけ架橋された、主要国道の橋がこのようなデザインになっているようだ。
これらの中には架橋から間もなく100年近くになる橋もあるが、平成の今も現役第一線で活躍中なのが素晴らしい。
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By Shizuoka Prefectural road 381 Highway River Bridge is the wiper do not, had begun dry road surface.

This road is Highway 1 once, but the main highway running this same type bridges are commonly used.

From the Taisho era to the early Showa era over bridge on the main highway bridge, was constructed as has become standard.
Great bridge during these bridging consisting soon for nearly 100 years, but in the Heisei era is active in now.


便利だから、早いから、近いから、無料だから、いろんな理由で使われる国道。
普段当たり前に走り抜けるそれらの道にも歴史はある。

幾重にも塗料を重ねられた橋の銘板に目をやれば、先人たちの働きや偉業がこの上なく誇らしく感じる。

日本の道、静岡の道、それぞれの道。
それは終わりなき歴史。

雨に濡れたうさぎだけど、そういう歴史を走ってきたからなのか、車体の汚れも輝いて見えた。
しばらくはそのままにして、輝ける道と先人たちの偉業と共に荒野を目指そうと思う。
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The route from convenient, fast, close and then used by various reasons.
The roads run through usually take for granted is also history.

Nameplate of bridge paint was repeated over and over again we turn our eyes the feat, the predecessors of this supremely proud.

Japan Road, road in Shizuoka, each way.
It's a never-ending history.

When running such a history a wet rabbit, but I looked the shining body stains from what.
I think to the wilderness with a feat of way intact for a while, resplendent and their unborn.

雨、曇、晴、夜の星空。

季節は夏本番へ向かいます。

荒野の上にも星空が広がりました。

だから、七夕には七夕の特別なうさちゃん。

以前、私の洗車の方法、頻度などについて報告しましたが、その続編として今回は洗車後のふき取り方法について文章にしてみたいと思います。

画像はありませんが、雰囲気だけでも感じて頂ければと思います。

拭き取りに使用するのは、使い込んで吸水性が良くなった通常のタオルだけです。
タオルといっても、バスタオルではなく、手ぬぐいサイズの普通のタオルです。

◎洗車機から出てきたら、ワイパーを数回作動させガラスの水滴を払っておきます。次にサイドミラーを通常の位置に戻し、ボンネットと給油口カバーのレバーを引いて開けられるようにしてクルマを降りてドアを閉めます。

◎タオルを左手に持って、右手でルーフのアンテナを戻します。

◎そのまま一歩右横に動き、右手を伸ばし、ワイパーのアームを数センチ持ち上げて、手を離すような感覚で、バネの力でガラスにバシバシとワイパーゴムを当てつけて、ワイパーゴムにまとわりついている水滴をはじき落とします。手を伸ばせば、左側のワイパーアームにも簡単に手が届くので、左側に回り込んだりはしません。

◎その立ち位置のままタオルを右手に持ち替えて運転席側のフロントガラスを拭き、右側のワイパーアームをタオルで握るようにして拭き取ります。

◎一歩左に横移動し、アンテナの水滴を握って拭き取ります。

◎屋根の右半分を前から後ろに移動しながら拭き取ります。

◎後ろ側に移動し、ハッチバックの上端の塗装部分を拭きます。

◎そのまま左後ろの給油口辺りに移動し、後ろから前に移動しながら屋根の左半分をふき取ります。

◎さらに移動し、左側のフロントガラスと、左ワイパーアームを拭き取ります。

◎そのまま左に横移動しながら、ボンネットを拭き取ります。

◎右側のサイドミラーを拭き、左に移動しつつ、右側のガラス、ハッチバックのガラス、左側のガラス、左側のサイドミラーを拭いていきます。

ここまでで、上半分が完了しました。ここで一度タオルを絞ります。

◎左前のフェンダーを拭き取り、バンパー、グリルは拭き取らずに右前フェンダー、右側の前後ドア、ハッチバックの腰下を拭き、ハッチバックを開けて、ハッチバックの断面や、車体側の断面、後部バンパーを拭き取ります。

◎ハッチバックは開けたまま、左側に移動し、給油口のくぼみの中を拭き、左側の後ろ、前のドアを拭き取ります。ドアハンドルもタオルで握ってしっかりと水滴をとります。左側のサイドミラーを拭きます。

◎前に回り込んで、フロントバンパー、フロントグリル、フロント開口部を拭き取ります。

◎ボンネットを開け、フロントグリル上部、ラジエターサポート上部、左右フェンダーの折り返し、カウルトップ（ワイパーのついているパネル）基部、エアクリーナーボックスなど、エンジンルームを拭きあげ、ボンネット裏側も忘れずに拭き、ボンネットを開けたままにしておきます。

◎これまでと同じように、時計回りに移動しながらドア4枚を順に開け、車体側開口部断面、ドアの断面、センターピラー、サイドシルを拭き取っていきます。後部ドアは開いた状態で、ガラス下のモールから水が流れ出てくるのでそれも拭き取っておきます。

ここまででボディーは完了しました。最後の仕上げはホイールです。

◎左前ホイールの外周の谷部分に折ったタオルを入れ込んで、ぐるりと拭き取り、ディッシュ部分を撫でるように拭き、9つの穴を人差し指と中指に巻き付けたタオルで時計回りに拭き取り、バルブ基部を最後に拭き取ります。この繰り返しで、右前、右後、左後のホイールも拭き取ります。

これで基本的な拭き取りは完了しました。

◎そのまま時計回りに歩きながら、給油口を閉め、ボンネット前に移動、エンジンルーム内の各部をチェックしてボンネット閉めます。

◎最後にもう一周しながら各部をチェックして、トランクにタオルを戻し、運転席に戻り作業完了です。

文章で書くと長くなりますが、およそ10分ですべて完了です。

基本は、上から下に拭き進め、時計回りに歩きながら左手はまだ拭いていないボディに添えて体を支え、右手で拭き取っていく順序です。

数えてみるとクルマを6～7周回っての作業ですね。

さて、作業効率と仕上がりの良し悪しは使用するタオルに左右されますので、全て自分のタオルを使います。

洗車場にあるタオルを使ったら、ガラスが油膜でギトギトになったり、油分で吸いこみが悪く一度で拭ききれなかったり、かなり悲しいことになってしまいます。

あっ、最後に一つ忘れていましたが、汚れ具合によってフロアマットも一番最後に取り外してホコリを払い落とし、タオルでゴシゴシと拭いておきます。

タオルは洗車一回ごとに取り替えて、洗濯機で洗ってクルマに積み込んでおきます。
通常よほどのことがない限り、洗車一回につきタオルは一枚で済んでいます。

これでうさちゃんは元通りきれいになりました。

自転車友達から整備を任されているクロスバイク。

「ジャイアント　エスケープ　Ｒ３」

以前、オーバーホールを行い、リフレッシュした彼の自転車ですが、乗るようになってからの悩みの相談を受けていました。

「タイヤが細くて、乗っていて不安」という悩みです。

ロードレーサーや、競技用自転車に覚えのある者ならば、その自転車に純正装着されている700-28サイズに細さや不安はあまり感じないと思うのですが、そういう経歴の無い友達にしてみれば仕方のないことです。

競技志向がどうのよりも、楽しんで乗れることが第一なので、思い切って太いタイヤに交換することにしました。

エスケープ　Ｒ３　のフレームサイズ的には、700-35サイズまで装着することは問題なく可能なのですが、フロントディレーラーの取り付けバンドのボルトに干渉してしまうので、純正そのままを維持する限り700-32が事実上の限界サイズになります。

32サイズでのディレーラー取り付けバンドのボルトとのクリアランスは5.0ｍｍです。
35では、紙一枚か恐らくは接触してしまうと思います。

700-32サイズというのは、ママチャリのタイヤと同じくらいの太さですが、指定空気圧が4.0～6.5気圧なので、5.5気圧で乗ればリム打ちパンクなどの心配もなく、スピードに乗ってスムーズに走れます。

トレッドやサイドも標準装着の28サイズよりもかなりの硬さを感じる程に厚手で丈夫なタイヤを選んであげました。
画像は、28、35サイズですが、これと同じようなパターンの32タイヤです。
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Cross bike from bike friends are tasked with the maintenance.

Giant escape R3

Had received counseling from getting his overhaul was conducted before the bike is riding.

It is a thin tires, riding the"anxiety problems.

It is no help if you try to think if you remember those road racers, racing bikes, factory fitted on the bike 700-28 size feel less thin and anxious, but no history of friends.

Is competition-oriented if of than they decided to enjoying the ride first, so take the plunge to replace fat tires.

Escape R3 in the frame size is possible without problems can be fitted up to 700-35 size end up interfering with the bolt of the front derailleur mounting band, so genuine as long as you keep intact 700-32 becomes the de-facto threshold size.

Clearance and the bolt of the derailleur mounting band in 32 size is 5.0 mm.
At 35, one piece of paper or I would probably contact.

No worries, such as rim beat punk is a thickness of as much as Granny's bike tires 700-32 size is the specified air pressure 4.0~6.5 pressure, so I take in 5.5, riding speed can run smoothly.

And the tread did pick the tires feel considerable hardness than standard 28 sides were thick and sturdy.
This is image is 28, 35, and a similar pattern of 32 tires.


タイヤチューブのバルブ長さは40ｍｍを入れてあります。スポーツ車用の空気入れでも、コンプレッサーでも問題なく入れられる長さです。
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Must put the 40 mm valve length of tubing. Sports car pump or compressor problem not taken long.


ギンギンのロードレーサー乗りからすれば鼻で笑われるようなタイヤチョイスですが、不安で乗りたくなくなるよりも、安心してもっともっと走りたくなるようなカスタマイズなので、この場合はこれこそがベストチョイスなのです。

このタイヤを選んだのは、タイヤサイドが再帰反射プリントがされていて、夜間等車両のヘッドライトを受けてリング状に白く光るようになっているのもポイントです。安心して乗れる、安全なタイヤです。

細いタイヤは二度とつかわれることは無いと思います。
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It is a is a tire from the gingin road racers ride, laugh is like the anxiety to want to get relieved than no more to run, such as customizations, so in this case are the best choice for this.

I chose this tire and lettering are recursive reflection print, rated vehicle headlights at night, glowing white ring, is point. Peace out safe tires, the ride is.

I'd never skinny tires is used again.


タイヤ交換の終わったクロスバイクにまたがった彼は、終始にこやかでした。
そして、近日中にサイクリングに行く約束をし、この日は解散となりました。
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Cross-bike tyres ended he was smiling from beginning to end.
And on this day was dissolved and promised to go cycling in the near future.


彼のにこやかな表情をみたら、交換作業の汗も手の汚れも誇らしく感じました。
役に立ててよかったと思います。
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If you try a smiling expression on his face, replaced sweat and dirt of felt proud.
I think it was set up to help.