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  9. HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整 [白猫kei 狸]

白猫kei 狸の"Kei　Ss" [スズキ Kei]

   

整備手帳

作業日：2015年7月2日

HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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取り付け自体はローダウンサス取り付けよりも楽なので作業内容は割愛。
ブレーキホースの固定方法が初期型のクリップ止めタイプなので
要注意。（ホースの流用とかでどうにかなる）
手探りで車高調整を行ったので
ＨＡ２２Ｓ用をｋｅｉに流用される方がいれば、少しは参考になりそうな作業風景をお届けｗ
フロントサスの各部分の長さが写真の場合．．．
2
HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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こんな感じに（って走れないｗ
仕方ないのでもっかい車体上げてホイル外して…

（※装着タイヤは165/65Ｒ15なので純正165/６０Ｒ15に対して17ｍｍほど外径が大きい＝フェンダーとの隙間は純正サイズなら写真より8.5ｍｍ開く）
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HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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プリロードをさらに10ｍｍほどかけ下側も+10ｍｍしてみると
4
HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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さっきよりはマシになりましたが
ハンドル切って曲がるとタイヤにモールが巻き込まれて消えて行きそうなので再びｗ
5
HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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もう疲れたし、コレで良いよね?（泣
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HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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ってことで次はリアです（汗
とりあえずＴＡＫＥ２と前回のフロントの状態で近所を試走
コーナーを曲がったり、少し段差のあるところを走ると
(○ ◇ ○；)))) ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰ
ふぁ！？
ということで100ｍも走らないうちに再びピットＩＮ（汗
タイヤを見るとフロントインナーフェンダー削られた粉がｗ
7
HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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ということで（疲
再び調整。
ブラケットの位置も強度などを考えるとこれ以上は上げれそうにない位置になりました（汗
ショックの減衰力も最弱から+12に変更
試走した感じ、RSRTI2000よりはごつごつ感はあるものの個人的にはこちらのほうが好み。
高速コーナー時のロールがどうなっているかはそのうちパーツレビューなどで。。。
8
HA22Ｓ用ＲＧストリートライド車高調取り付けと車高調整
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木片の高さは約9ｃｍ
この状態での最低地上高は110ｍｍぐらいかな？
ちなみに(○ ◇ ○；)))) ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞｰｰｰの時は85ｍｍぐらいでした。

流用を考えている方の参考になりますれば（汗
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