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イイね!
2009年01月30日

カーオーディオ。(デッドニング)

先日のラリー北志賀の行き帰り、不満だった事が。

カーステレオの音が非常に悪いのです。この車。
うちに来たときにはCD/MDコンポが付いていたのですがそれを撤去して
ナカミチの100td(ワンウェイカセットデッキ)を入れていました。

これはアンプレスデッキなのでとりあえずの間に合わせで富士通テンイクリプスのE5507MDM(申し訳程度のちっこい外付けアンプ)を取り付け、
鳴らしてみたところどうにも音が良くないのでスピーカーを外してみたら
自分の非常に嫌いなケン○ッドの13cmスピーカーが無理矢理16cm用の純正
バッフルに取り付けられていました。
そこで自室の中に落ちてた(爆)アルパインのDDDrive(コアキシャル2way)
16cmを取り付けたところさらに音が悪くなってしまいました。

低音はポッコンポッコンとろくでもない音を出しているしボーカルもノイジー。安物のラジカセみたいな音です。

まあ理由は判ってはいたので…

この車(インプレッサGC)はサニー・シビックなどと同じクラスのボディ
なのでドアのアウターパネルの強度が無く、しかもサービスホールは開きっぱなしでドア内張りには全く制震材の類がないのです。
その為ドアの音が非常に安っぽい「ガッシャン☆」という音がするし
少しでも低音を出すとスカスカの内張りの中で防水用のビニールシートが
ビビリ音を出して暴れ回り、結果的に中高音もノイジーにしています。
これでは社外のいいスピーカーを付けたところでスピーカーのエネルギーがみなそこらじゅうに逃げ回っているのでしっかり出てきません。
(といっても普通の車はたいていこんなもんですけど)

そこでレジェトレックスとエプトシーラー他デッドニング用の材料を購入し、デッドニングを行いました。
念入りにやったのでドア自体の重量は1kgくらいは増えてるかも…?

しかし、作業終了後出てきた音は




本気で驚く




ようなものです。(予想していたとはいえ)

低音もビシッと引き締まってポコポコ言っていたドラムの音はドンッと
いう音に、極低音もズーンと室内に響き渡ります。
全く出なかった低音が圧倒的な量感で迫ってきます。
そして今までは他の音の中に紛れていたボーカルが驚くほどクリアになりしっかり耳に飛び込んでくるようになりました。
今回左ドアのみ施工したので左右でバランスを変えてやると全く出てくる音が違うのに驚かされます。
たまたま手元にあったカセットテープはただのノーマルテープ、それも20年以上前に録音されたレベッカの「フレンズ」だったのでそれを使い、店主のロスレガさんにも聴いてもらいましたが
「こんなに音違うんだ、凄いね~」
と驚いてもらえました。w

GC/GFに限らず、オススメです。
オーディオの音がガラリと変わりますよ。
聴いてみたい方は片側のみ施工したインプレッサがデカルコに置いてありますのでw
作業自体をデカルコにて請け負うこともできます。(10000~12000円くらい?)

今度、スカイラインもやろうっと。>デッドニング



あと、関係ないけどこのGC、購入当時から運転席ドアを開けてもルームランプが点灯しなかったので、ドアスイッチを取り外そうとネジを外したらスイッチが瞬間的に分解して中のバネが飛んでいきました(爆)
組み立てなおしたところスイッチのはめ込み部分が割れていたので手直しして組み立て動作OKに。
そしてルームランプが気持ち悪い色になっていたので電球を取り外し青く塗ってあった塗料をカッターナイフで剥がしました。
これで変な青緑色(しかも部分的にはげている)のルームランプが普通に使えるようになりました。
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2009/01/31 00:00:17

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この記事へのコメント

2009年1月31日 13:26
デッドニングは効果的ですね~
スーパーオートバックスのカーオーディオコーナーにも
施工してあるドアとノーマルのドアにスピーカーが装着されていて
聞き比べ出来るコーナーがありましたが、差は歴然でした。
施工してあると、ドアを外側から叩いた時の音も変わりますね。

サニーやスターレットクラスはドアが凄く軽く作られていて、閉めた
時の音がやたら軽自動車のように軽い感じでしたが、ギャランやセフィーロ
は重い感じでした。
軽いドアの車だと、より効果を実感出来そうですね。
コメントへの返答
2009年1月31日 21:58
デッドニングはやはりオーディオの基本といっていい感じですね。
純正のままだとホームオーディオにたとえるなら「箱が無い、板についただけのスピーカー」のような状態ですし。
ドアも叩くとカンカン言っていたのがコツコツと硬い音になりました。
安い車ほど効きそうですが、高い車でもやる価値はありそうです。
セフィーロやギャランのドアが重い感じなのはサッシュドアだからでしょうね。
2009年1月31日 20:24
走り仕様に・・・快適性は無で(笑)
コメントへの返答
2009年1月31日 21:58
たいした重量増加等デメリット無しで大幅に効果を得られるんだからやらない手はないですぜ旦那w

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「@ひでっち555 さん とんでもない雨でしたね。
そこらじゅうで冠水していました。(写真は市内)」
何シテル?   07/06 08:35
長年放置気味でしたがそろそろ真面目にやりますかね… 車歴: ECR33 スカイラインGTS25tタイプM ECR33改 スカイラインGTS25tタイプ...
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