続・ブロアファンスイッチ焼損

とりあえず雨が降ったりで空調を使いたいので手持ちのブロアファンスイッチと交換することに。

このスイッチだけであれば結構簡単に？外れます。
オーディオを外してから操作ノブを引き抜き、スイッチ裏の６ピンコネクターを外し、そのコネクター上に隠れているツメを解除して斜め下に引き抜きます。

取り外して分解してみた姿は…写真の通り。

左が1997年モデルのH32Aから取り外した中古良品（接点清掃・グリスアップ済み）、右が車両から外したもの。
…接点の片側が見事に焦げ焦げです…(-_-;
ブロアの全ての段が焦げ焦げになっているので長期間に渡って過熱し続けたんじゃないでしょうか？


銅板接点の酸化による抵抗増大→過熱→盛られたグリスが焦げて発煙、が今回のトラブルの原因と思われます。
グリスをしっかりと塗ってありましたが、接触部分のグリスは長期の使用で無くなり接触部分の表面が剥き出しになって酸化が進んだと思われます。


恐らく新品時はこんな感じだったはず。（中古良品リフレッシュ直後）

接触するのは直径1mm未満程度の点２つと1×2mm未満程度の線状部分のみ。
ほとんど点でしか接触していません。
根本的に可動接点側の容量が不足しているように感じるのは私だけでしょうか(~_~;

今回は発見が早期だった為この程度？で済んでいるようですが中にはこんな事になることもあるようで。



接点の過熱による焼損が激しく、この個体の場合接点が完全に熱変形で陥没して不動状態だったそうです。


可動接点側も完全に溶けて変形してしまっています。

とりあえず今回の焼損したスイッチを三菱側に渡す予定です。

このスイッチ、割と脱着は簡単ですのでメンテ・交換をできるのであればしたほうが良さそうです。
結構冷暖房の効きも良くなったりするかも？