Lagunaのブログ一覧

初の開催となったオフに参加しました。 宿は私が以前から利用させてもらっている知り合いのペンションを貸し切りで使わせていただきました（オーナー様に感謝！） 裏のテニスコートにずらっと並んだダンガンは壮観！ 今回はＨ３系は１台のみ（元愛車のツチノコハル君号のみ）だったので、次回は自分もダンガン４ ...
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ダンガンZZ-4号のクラッチ交換が終わり、無事復活しました。 帰ってきたダンガンZZ-4号は、クラッチの交換できちんと動力が伝わるようになってはっきりと差が解るようになりました。 点火系のリフレッシュがかなり効いたようでモコが２速に落とさないと失速する坂を４速のまま、ターボを効かさず軽くアクセル ...
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奥が元愛車（現ツチノコハル君号）、　…で、手前。 はい…また買っちゃいました（＾＾；；； 我ながらどんだけダンガン四駆バカなんだろうと… ちなみに、今までで一番安価でしたが一番調子良く外装も内装も程度が良い気がします。ちょっと複雑（＾＾；
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ダンガンZZ-4号をクラッチ交換の為入院させました。 で、代車で今コレが来てます。 パールホワイトででかい電動格納ドアミラーが付いていてかなりグレードが高い車のようです。（でもノンターボ） ダンガンと比べるとかなり時代の差を感じます（＾＾； たまにはこういう車もいいやね。 ちなみに、平成 ...
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ここ数週間でダンガンZZ-4号の点火系をリフレッシュしました。 ・点火時期再調整（進角） ・それに伴いハイオク化 ・プラグをノーマル７番からイリジウム９番へ ・デスビローター＆キャップ新品交換 その結果、この３日間の通勤＆用事で渋滞＆信号だらけの通勤路を普通に（むしろ結構それなりに回して）走っ ...
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H2系ミニカの頭痛の種であるバックゲートダンパー。 他の車種と互換性のない専用品で、新品は出るかどうか不明（出てもかなり高価でしょう）、中古はほとんど抜けている為まず流通せず、たとえ抜けていない個体があっても抜けるのは時間の問題でしょう。 今回の個体もご多分に漏れず見事に抜けていました。 前オ ...
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ディストリビューターのキャップとローターを交換しました。 一応聞いてはいましたが１２万走ると最大で1mm以上キャップの端子が摩耗していました。 ローターも同様に摩耗。 シールパッキンも新品にしましたが2500円くらいで全部終わりますので是非交換しておきたいパーツですね。（ローターは板バネの力 ...
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ダンガン４のレールとシートをノーマルに戻していたのですが、現オーナーのご要望にお応えして運転席にレカロＳＲⅢ（以前は助手席で使っていたもの）を装着しました。 やはりレカロにするとホールド性が全然違います。 写真は…撮影せず（＾＾； あとはディーラーでＺＺ－４のパーツを色々と引き取ってきました ...
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昼休みにダンガンZZ-4のスパークプラグを交換しました。 元々ため３さん保有時代に新品にされている（だいたい交換後15000キロ未満、現在ODDで123000キロぴったり）と伺っていましたがブーストアップに対応する為番手を変えることに。 元々付いていたのはNGK製のDCPR7Eで、より冷え型の ...
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本日はダンガンZZ-4号のブーストアップ作業の成果を出すべくパーツを買い増ししたり免許を更新したり。（今回もゴールドです） 結局、ブーストが上がらなかったのは微妙にHKS　EVC2のコントローラー側がおかしいようでブースト圧をHi側にするとなぜか制御ができなくなるようです。（Loブーストモードに ...
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