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ミニカ号のマフラーのインナーサイレンサーを外してみました。

まあ予想通りというか、見事なまでに爆音に…なりません（笑）
間違いなくインサイ無しで車検に通るレベルです。
小排気量ショートストローク４気筒＋ターボゆえか刺激的な音はなく、低音も控えめ。
正直なところウルサイ車が苦手な私でも全然ＯＫなレベルです。
もしかするとノーマルのヴィヴィオＲＸ－Ｒのほうが排気音大きいかも？（向こうはスーパーチャージャーなので排気側の抵抗がなく、ブーストがかかるとノーマルマフラーでもかなり刺激的な音がします）

また、同じ制御レベル（ＧＲＩＤ　ＤＢＣのチョッパ制御）でブーストが＋０．３くらい上がりました。（そのまま走ったらＥＣＵの燃料カットにぶち当たりました（＾＾；））

低速トルクは多少薄くなりましたが上までちゃんと回るようになり、本気で踏めば結構フォーンと気持ちの良い音がします。
こりゃいいや！

で、気を良くしてたまに行くワインディングでちょこっと飛ばし気味で入ったら最初のあたりのちょいきつめのカーブでまさかの超ドアンダー（＾＾；；；
とっさにブレーキ→アクセルオンで無理矢理曲げてクリアしましたが、大した速度出ていないのに危うく左コーナーで右の壁に行ってしまうところでした（怖）

ほとんど法定速度くらいのレベルでこんなにタイヤ鳴きまくり＆ドアンダーって…（汗）
５年モノの干からびたファルケンシンセラとはいえ、もう少し根性欲しいような…
ブレーキングでじっくり前に荷重をかけて慎重にクリアしていかないといけない感じです。
重量が倍あるアリストのほうが遥かに良く曲がります（＾＾；

何か軽自動車用でオススメのタイヤってありますかね？このままだと普通に危ないかも…（＾＾；