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ダンガンZZ-4号、どうにもミッションの入りが全般に悪く特に２速は結構頻繁に蹴られていました。

ダンガン４号の時にも覚えがあったので、ミッションオイルを交換しました。
交換に使ったオイルは「トヨタ純正ハイポイドギアLSD85W-90」です。（赤いオイル）

抜いたオイルは写真のようにウニみたいに…いや、これ鉄粉で超ラメラメなのです。
異臭も酷く、エンジンオイルより粘度の低いオイルが出てきました…。
ドレンボルトはマグネット付きでしたが鉄粉たっぷり。

オイル交換後はミッションがスコスコ入って超☆気持ちいいです。ｗ

まあ見ての通り、新旧４ＷＤダンガンを並べてみただけですけど（＾＾；

どっちも甲乙つけがたい魅力というか、結構外観も中身も別物な感じです。
音はダンガン４ので甲高くて気持ちいいな～

といってもダンガンＺＺ－４のほうはノーマルマフラーなので比較しがたいですが（＾＾；
早くマフラー換えたいです。

しかし、ＺＺ－４はどうにもおかしなところがあって、アクセルを踏み直した時に一瞬加速のもたつきが発生します。（負圧から正圧に切り替わって、タービンがガンガン空気を吸っているのに加速せず一歩遅れてから慌てて加速する感じ）
絶対圧センサーかＯ２センサーあたりがおかしいんじゃないかと思いますが…ダンガン乗りの皆様は経験ないでしょうか？


しかし、カメラが暗いところでの映像が実にショボくて萎えます…　コンデジも良いのに買い換えたい…（今使っているのはＥＸＩＬＩＭ　ＥＸ－Ｚ１０００）